三强争霸 24小时X Ring测油耗（静态）

　　作为爱卡的大型原创测试栏目，新一期24小时X Ring油耗测试终于又和大家见面了。从第一期开始，我们已经陆续测试了不同类别、不同级别的众多车型，而这次我们选择了三台大家非常熟悉的中型豪华SUV，通过24小时不间断行驶，除了对它们的油耗进行测试之外，还包括日常驾驶感受、乘坐舒适性、空间表现等各方面内容，都将会在后续的文章中一一呈现。而在虐心的24小时油耗测试之前，我想还是很有必要介绍一下这三位主角，所以我单独写了一篇静态体验文章供大家参考。

　　此次我们选择的车型分别是路虎发现神行、奥迪Q5和奔驰GLC，作为目前市面上最热门的几款国产中型豪华SUV，它们之间的竞争关系不言而喻，无论售价还是市场定位都比较接近。虽然我们这次测试的最终目的是看看三台车的油耗表现究竟如何，但经过长达24小时的驾驶和乘坐，它们的行驶品质、舒适性、空间及配置也同样是我们所关心的问题，因为毕竟在长途驾驶中，以上这些因素往往会很大程度影响到车内人员整体的使用感受。

　　这里要和大家说的是，今天这三台车的配置和售价并不在一个水平线上，不过因为本次主要内容仍以24小时X Ring油耗测试为主，所以并不影响最终的测试结果。当然，谁的配置更丰富，在长途驾驶过程中也能带来更加舒适惬意的体验和享受。因为差价问题，在静态对比环节我就不过多介绍配置方面的内容了，在后面的实际测试中，我再和大家聊聊这三台车上的一些实用性配置。

　　发现神行，GLC和Q5的车身尺寸相差不大，由于各自不同的设计语言和手法，如果不看数据的话，仅从外观判断，反而会觉得发现神行更显得魁梧。此外，虽然发现神行2741mm的轴距在三者中是最小的，但却是这个级别中唯一一台采用了5+2座椅布局的车型，而且实际体验下来，发现神行的乘坐空间很有亮点，在后面的空间展示环节会有所体现。

　　动力总成

　　目前小排量涡轮增压发动机已经逐渐成为了主流，尤其是2.0T四缸涡轮增压发动机，在各个级别的车型中我们都可以见到，甚至是之前我们可能很难想象的豪华D级车或中大型SUV。而我们准备测试的这三台车也毫无例外的全部采用了2.0T涡轮增压发动机，其中发现神行的最大功率突出，GLC和Q5的最大扭矩略高一点，算是处于相近的动力水平。

　　另外在变速箱方面，发现神行和GLC匹配的是9速自动变速箱，Q5为8速自动变速箱，变速箱的好坏对驾驶平顺性和燃油经济性起到了至关重要的作用，更多挡位的设定，可以拥有更宽的齿比范围，所以高挡位下发动机巡航的转速更低，能起到降低油耗的作用。