[XCAR 试驾 原创]
随着合资小型SUV市场热度的升温,众多中国品牌连连发力,分别推出了江淮瑞风S3(参数|询价)、哈弗H2(参数|询价)等优秀产品。虽然它们已经占据了很大一部分市场,但是仍有其它厂商不断的投身于此,比如我们今天试驾的东南DX3(参数|询价),便是一款“迟来的”精品,那么它是否能凭借自身的产品力在这一细分市场中站稳脚跟呢?就让我们一起来看看。
看到上面这张图也许许多朋友都会嗤之以鼻,的确,近年来宾尼法利纳设计公司(以下简称宾法)和中国厂商有着不少失败的合作案例,但是这些失败的案例并不是因为宾法设计功力的欠缺,而是因为大多数中国厂商与国外设计供应商合作时,国外的设计供应商只负责原型车或概念车设计,而工程化开发则由厂商自行解决。所谓工程化开发指的便是原型车或概念车的量产化,这一过程需要考虑到消费群体的接受度、日常使用的便捷度以及生产工艺成本等众多因素。大多数中国厂商在进行工程化开发时都把生产工艺成本放到了第一位,这也是许许多多中国厂商的原型车令人惊艳,而量产车则让人黯然失望的原因。
外观:
东南DX3的设计和工程化开发均由宾法完成,这无疑让它身上的宾法风格最大程度的得以保留。新车整体的风格偏向于运动,同时加入了大量的潮流设计元素,使整车更具时尚感。同时,新车4354mm*1840mm*1670mm(长/宽/高)的尺寸相比于同级别其他车型也有着不小的优势。
尺寸对比 | ||||
长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | |
东南DX3 | 4354 | 1840 | 1670 | 2610 |
哈弗H2 | 4335 | 1814 | 1695 | 2560 |
瑞风S3 | 4345 | 1765 | 1615 | 2560 |
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在外观设计方面,东南DX3展现了宾法深厚的功力,不但整体风格鲜明顺畅,而且细节处也不乏亮点。
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