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爱卡SUV专业测试广汽本田冠道顶配版

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: 王炜晨 2016-10-27 03:16:27 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/6 页：加速、刹车成绩同样出色: 第 1/6 页：加速、刹车成绩同样出色第 2/6 页：这台冠道并不是那么“本田”第 3/6 页：丰富的安全配置及同级最佳的后排空间第 4/6 页：绝对豪华的后排乘坐体验第 5/6 页：外观设计足够大胆第 6/6 页：一张图读懂爱卡SUV评价体系

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[爱卡汽车 SUV频道原创]

广汽本田冠道(参数|询价)虽然目前还未正式上市，但是其受关注的程度我们已经能从测试过程中旁观者的口中略知一二了。确实，广汽本田冠道（以下简称广本冠道）有着太多惊艳之处，2.0T+9AT动力组合，夸张的外形设计都表明这个家伙绝非平庸之辈。冠道这个本田意欲为“冠军之道”的车型，已经彻底颠覆了本田在我心中的形象。下一步它所要做的，我想恐怕就是要颠覆目前中型SUV领域的市场格局了吧。

首先说明的是，我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面，进行测试和评价。而这4大方面，又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后，对车型打分并取平均值（满分100），最终判定该SUV的等级。

一、驾驶性能

　　作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：

驾驶性能（满分40分）
评价类别	考察项目
动力与刹车（满分13分）	发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号
操控性（满分11分）	底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性
四驱系统（满分9分）	四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量
越野性能（满分7分）	通过性及爬坡能力、场地越野综合表现
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、动力与刹车

广本冠道作为本田在国内投产的第二款涡轮增压车型，其搭载的K20C3 2.0T涡轮增压发动机从动力参数的角度来看，已经远远超过了同级别对手。况且本田也向来享受这种“不鸣则已一鸣惊人”的快感。从另一个角度看，广本冠道上的这台发动机也能够理解为简装版的Type-R发动机，这对于国内的众多的“本田粉”来说，也是最接近Type-R红头发动机的一次。

这台代号为K20C3的2.0T发动机是本田引入国内的第二款涡轮增压发动机。如果从另一个角度看的话，这台发动机也能够理解为Type-R发动机的简装版本。

这台2.0T涡轮增压发动机最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩370Nm，升功率已经达到了100kW/L的高性能级别。这样的发动机数据对同级别的对手优势十分明显。无论是丰田汉兰达(参数|询价)还是别克昂科威(参数|询价)，单在动力参数这点来看，确实显得风光不在。

来自ZF的9AT变速箱虽然大家已经十分熟悉，但是在冠道出现之前我确实不能把它和本田联系到一起。况且当我面对着9AT变速箱那电子按钮式的换挡方式，恍惚中竟有种错觉：“冠道这台车肯定不是本田造的了！”

ZF的9AT变速箱以及电子按钮式的换挡方式，这种组合对于本田这样的厂商来说，无疑是一次大胆的、力求突破的选择。

新一代本田的大多数车型都有着不错的加速成绩。配备了1.5T发动机的思域(参数|询价)跑进了8秒的成绩就已经让人足够惊喜。而这台2.0T+9AT的广本冠道的加速成绩则更让人有些惊讶。在最终的测试中，这台K20C3发动机拖动着1.9t的广本冠道，跑出了7.8秒的成绩。这几乎已经达到了部分豪华品牌中型SUV 2.0T车型的成绩。

冠道2016370TURBO 四驱尊享版百公里加速7.8S 跑赢了64.2%的竞争对手

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对于一台自重1.9t的城市SUV来说，广本冠道跑出了7.8秒的加速成绩足以让大多数消费者满意。这已经达到部分豪华品牌中型SUV的2.0T车型水准了。