[XCAR 试驾 原创]
雪铁龙C3-XR自上市至今近两年的时间以来,一直以颇具设计感的外形、宽敞的空间表现在小型SUV市场中占有一席之地。并凭借小型SUV市场的迅猛增长一度成为了东风雪铁龙2016年第一季度的销量冠军。而随着市场竞争愈演愈烈,想要取得更好的市场表现势必需要更强的产品力。如今,C3-XR 2017款新增了搭载1.2T三缸涡轮增压发动机(230THP PureTech)的全新车型,丰富产品线并大大加强了产品竞争力。而今天为大家带来的,正是C3-XR 2017款 230THP车型的试驾体验。
相比前款车型,C3-XR 2017款的外观与内饰没有明显变化,最为显著的区别便是搭载1.2T涡轮增压发动机的230THP车型前散热格栅与车尾的铭牌而已。
2017款C3-XR在简约大气的外观与车身尺寸方面并没有显著变化,依旧遵循了“ARTECH”美学设计理念,用巧妙的线条与形体勾勒出整个车身。
雪铁龙“双人字”形标志镶嵌于宽大的散热格栅的镀铬饰条之中,并向两侧延伸穿插到大灯灯腔之中形成围合,与下方的散热格栅形成一个狡黠的笑脸。
前大灯依然全系车型采用卤素光源,并没有配备透镜,厂家似乎对其夜间照明效果表现的足够自信。
由每一侧6颗LED光源组成的日间行车灯体现了外观设计语言中的科技感,并提高了车头形象辨识度。
C3-XR 2017款拥有和谐的车身侧面造型。2655mm轴距带来的空间优势也直观地在图中显现出来。并依然保持着同级领先。
车顶行李架自上向下延伸,穿插至C柱并与后门上的银色装饰条形成一个大C字型,增强了视觉整体感,也传达出简约动感的设计理念。
与其他一些法系车型车尾的视觉感受类似,C3-XR 2017款车尾造型浑圆饱满,较高的尾灯位置更使车尾显得简洁并具有科技感
尾灯采用的是全LED光源,樱桃色灯罩下点亮后的“回字”造型显得妖娆魅惑。
黑色工程塑料后保险杠时尚中透着野性,宽大的银色下护板与车头下护板遥相呼应。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!