1.6L发动机在动力输出上比较柔和,正常驾驶的话动力完全够用,起步时也显得比较轻盈。如果需要超车,则需要配合合理的挡位,待转速提升至3000rpm以上时,动力输出才能够得到明显的补足。
变速箱各挡位间的衔接较为顺畅,换挡时车辆很平稳。离合器踏板的结合点高低适中,比较容易掌握,整体的驾驶难度不大。
方向盘采用了电动助力形式,低速时力度回馈较轻,停车非常省力,高速时力度增加,使车辆更加沉稳。
底盘的整体表现很均衡,在保证车内乘客乘坐舒适性的同时,也兼顾了对车辆有效的支撑。这样的调校方式符合菱智M5既能载人、又能拉货的特性。
编辑点评:在同价位车型中,菱智M5拥有着足够新潮的“脸面”,以及足够上档次的内饰质感。最重要的是,菱智M5并未遗失MPV应该具有的实用性,舒适的座椅和宽大的乘坐空间都是讨好车内乘客的利器。1.6L车型的动力虽说不强,但也足够使用,这点也与菱智M5以实用为主的初衷不谋而合。作为东风风行MPV家族入门级的车型,菱智M5将凭借自身明确的定位,博取更多的销量。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。