空间的升级也是此次换代的重头戏,乘坐空间方面,全新景逸X5的前后排空间都很充裕,特别是后排空间方面,在座椅乘坐舒适的前提下,头部和腿部空间也都能得到保证,实属不易。储物空间方面,前排和后排都各自有很丰富的置物空间,加上宽大的后备厢空间,满足一家出游根本不成问题。
前排座椅采用真皮材质包裹,填充物非常柔软,支持高度调节,只可惜并未加入电动调节功能。
体验者身高184cm,座椅高度为最低,前排头部空间约为一拳左右,还是比较充裕的。
前排为体验者坐姿,后排头部空间为一拳左右,腿部空间为两拳左右,这种空间表现在同级车型中是非常优秀的。
后排地板中央约有2cm左右的隆起,但就我的亲身体验来说,如两侧放上脚垫或地毯,则这一隆起基本可以忽略,并不影响乘坐。
挡把前方的小凹槽中可以放置iPhone5S大小的手机,像图中iPhone 7Plus大小的手机,就稍显尴尬了。
副驾驶手套箱空间也比较规整,没有隔断,非常简单,开启时还有一定的阻尼感。
后备厢空间非常规整,深度和宽度表现也不错,两侧有置物槽,可以放置些随车物品,非常人性化。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。