进入车辆内部，你几乎找不到新能源车型的影子，依旧是熟悉的宝马设计，还是那个豪华的味道。
简约又不失温馨是宝马近几年的设计风格，宝马X1插电式混合动力车型很好地将这个风格发扬光大。
三辐式的真皮方向盘，集成了各种多功能按键，定速巡航、蓝牙电话、音量控制键，布局合理，使用方便。
仪表盘还是很简单易懂的，在转速表下方增加了电能输出和电池的显示。
宝马X1插电式混合动力车型依然搭载先进的iDrive系统，逻辑清晰易上手。显示屏独立于中控台之上，不能收回。
双区自动空调配有高效微尘滤清器，具备PM2.5过滤功能，为我们带来舒适的驾乘感受，前排座椅还带有加热功能，让我们无畏寒冬。
带有自动防眩目功能的后视镜小巧可爱。
宝马X1插电式混合动力车型还配备了超大全景天窗，让我们充分感受自然光照进车内的那种惬意。
在配置上，宝马从来不惜成本，这次许多实用的配置出现在了宝马X1插电式混合动力车型上。
车辆配备了自动泊车辅助系统，该系统会自动检测适合的车位，停车入位过程中，驾驶者仅需根据车辆提示换挡并控制刹车，即可轻松完成停车。
此外，电子手刹以及防爆轮胎等非常实用的配置也出现在宝马X1插电式混合动力车型上。
互联驾驶是未来的趋势，为此X1插电式混合动力车型同样标配了宝马的基础型互联驾驶服务，并且10年免费。
下载宝马的一个App，就可以通过BMW远程助理应用启动空调。X1插电式混合动力车型在前轴上还有一个高压起动电机，可以为空调供电，用来远程启动空调的冷风和暖风。
我们还可以查找附近的公共充电站，并且可以远程为车辆电池预加热。
要知道北方冬天零下十几度，电池的活性大大降低，预加热电池不仅能够获得更强的动力同时也可以保护电池。通过远程互联，我们还可以查看车辆状态以及能效数据，或者设定行车线路。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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