二、乘坐感受(满分30分)
相信大多数喜爱SUV的人,都是看中它的空间和视野。因此“乘坐感受”也占据了我们测试内容的较大比重:
乘坐感受(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
空间(满分10分) | 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;尾箱最大及最小空间和实用性 |
舒适性(满分10分) | 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果 |
安全性(满分10分) | 被动安全(气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围 |
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1、空间
虽然车身尺寸方面,逍客(参数|询价)有着比肩部分紧凑型SUV的实力,但从价格方面来看,它的主要竞争对手还是缤智(参数|询价)、ix25(参数|询价)等小型SUV。因此,从这一角度来看,逍客的空间确实有着一定的优势。而在实际测试感受来看,无论是乘坐还是储物,逍客都表现得中规中矩。
2、舒适性
提到舒适性,最直观的评价莫过于座椅。在这一方面,逍客足够十分出色,不仅外形设计能够很好贴合身形,座椅的填充物也属于中等偏软的材质。
逍客的座椅设计十分舒适,能够充分的贴合身形,并且填充物也较为柔软。
不过在舒适性配置方面,逍客的表现让人略微失望。首先,即便我们测试的2.0L顶配车型,也仅有驾驶位车窗具备一键升降功能。此外,座椅电动调节、自动分区空调等功能也均未配备。
逍客在隔绝噪声方面的表现处于同级正常水平,怠速状态下的噪声仅有42.3dB。
3、安全性
逍客顶配车型安装有5个安全气囊,其中包含主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前/后排气帘,而中低配车型仅配备了主/副驾驶座2个安全气囊。另外,逍客高配、顶配车型均加入了胎压监测、泊车雷达、全景影像以及并线辅助等安全保障功能。
虽然顶配车型共配备5个安全气囊,但销量更高的中低配车型仅有主副驾驶位2个安全气囊。
与常见的并线辅助稍有不同,逍客的安全提示灯设置在了车内而不是反光镜边缘,可以有效减少故障的出现。
由于逍客外型设计原因,驾驶员的视野范围更大。经过测试,距离车头3.4m以外且高度超过20cm的物体都能被驾驶员察觉。
乘坐感受得分情况:
乘坐感受(30分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
空间 | 10分 | 6.5分 |
舒适性 | 10分 | 7分 |
安全性 | 10分 | 5.5分 |
乘坐感受最终得分 | 30分 | 19分 |
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