［XCAR 测试 原创］
在前文外观与内饰的对比中，科沃兹(参数|询价)凭借更为年轻化的外观、内饰设计，以及更为丰富的舒适性配置在第一回合取得了胜利。下面，我们将从乘坐与储物空间，以及燃油经济性这几个更为实际的方面进行三车对比。
科沃兹的座椅采用真皮包裹，双色设计在视觉效果上较为出彩。坐垫有包裹感，靠背支撑力均匀，即使长途驾驶也没有不适的感觉。
身高175cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低，头部空间还有一拳的余量。
中央扶手箱可以承托住驾驶员的肘部，不会干涉换挡动作。而下方的方形杯托相比较圆形杯托，对多样化的饮料包装形状有着更好的兼容性。远离操作键区的设计不会影响空调以及换挡操作。
后排座椅同样颇具设计感，具有一定侧向支撑力的环抱式设计也突出了科沃兹的动感氛围，并配有ISO FIX儿童安全座椅接口。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间剩余四指，腿部空间一拳三指。
后排中央通道的凸起高度并不明显，对于后排中间乘员脚步空间的影响降到了最低。
锋范(参数|询价)的真皮座椅为车主后期自行加装，质感与透气性在此不做评判。相对于走运动化路线的科沃兹，锋范的座椅更为柔软，而柔软的代价就是包裹性方面略有不足。
身高175cm的体验者来到前排并将座椅调至最低，头部空间剩余四指。
中央扶手箱同样无法前后移动，且高度较低，对于肘部支撑较差。
后排座椅同样为后期加装的真皮材质，坐垫进深略短，而靠背角度则较大。
体验者来到后排，此时头部空间同样剩余四指，腿部空间一拳三指。
后排中央通道隆起高度同样不高，而后排出风口的配置则成为了锋范的加分项。
桑塔纳(参数|询价)的座椅带有浓郁的大众风格，材质为织物与皮革拼接，有一定陷入感，总体包裹性不错，只是织物面料后期打理上稍显麻烦。
身高175cm的体验者来到前排并将座椅调至最低，此时头部空间剩余四指。
中央扶手箱的长度和高度都比较大，虽然能更好的承托肘部，但对排挡杆与手刹的操作会产生影响。
后排座椅靠背角度较为竖直，坐垫的长度略短，对后排乘客的腿部支撑略有不足。
体验者来到后排，此时头部空间剩余四指，腿部空间一拳三指。
后排中央通道的隆起高度较大，对中间乘客的脚步产生显著影响。
5月15日，乐道L60开启预订，预售价21.99万起，将于9月上市交付。有消息称，新车将提供BaaS电池租赁方案，预计起售价将降至16-17万元左右，相当于售价不到蔚来EC6一半。
作者：爱卡汽车
02024-05-19
作为荣威“D家族”的首款SUV车型，荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照，新车采用最新家族设计，前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾（代号VW381/0CN_K）的技术改造项目已经启动，年产能30万辆保持不变，计划于2025年3月竣工。
作者：爱卡汽车
02024-05-18
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时，提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持，是一款值得考虑的家用车。
5月17日，领克07 EM-P正式上市，官方指导价区间为16.98万-18.98万元，顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造，尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间，搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案，匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日（含当天）前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单，可享6000元领享金，限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：在新能源时代下，领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作者：爱卡汽车
02024-05-17
2.75万
1.5L 自动欣享版
里程9.00万公里
4.38万
1.5L 自动欣悦版
里程6.00万公里
4.20万
325T 自动欣悦版
里程2.50万公里
4.00万
320 自动欣享天窗版
里程4.50万公里
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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