宝马M760Li xDrive的座椅全部采用Nappa真皮材质。
宝马M760Li xDrive的副驾驶席可以在后排进行控制,提供给后排乘员奢侈的休息空间。
宝马M760Li xDrive的右后坐席配备有独立的小桌板。
行李厢容积保持与宝马7系标准版车型一致,足够应付大多数日常用车需求。
宝马M760Li xDrive配备有电动开启和关闭的行李厢盖。
编辑点评:
作为全球各大车展的“常客”,相信车迷朋友们对于宝马M760Li xDrive的设计与配置早已烂熟于心,而始终惹人牵挂的,自然是其作为一台汽车的根本——行驶性能。在短暂的赛道体验中,我们得以一窥宝马M760Li xDrive在行驶科技、动力接续以及操控特性表现。可以说,相对于标准版本的宝马7系而言,宝马M760Li xDrive无论在制造规格还是驾控表现方面都有着让人无法忽视的进化,也许有人会认为它的存在过于“极致”,以至于绝大多数消费者或许会选择更加“中庸”的7系标准规格车型。但谁也不能否认,宝马M760Li xDrive的诞生,不单单是对于宝马百年的纪念,也可视作为现代汽车制造业的一个里程碑,而由它所率先开创的技术理念,无疑将影响到未来量产车型的革新。
想要领略宝马M760Li xDrive的独特魅力,为期一天的赛道试驾显得短暂而仓促,不过各位车迷请继续保持期待,因为爱卡汽车将在即将到来的2017年,为您带来宝马M760Li xDrive的海外试驾体验,届时我们将与您共同在广袤的北美大陆探寻这台来自巴伐利亚的速度传奇。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,