最后我们试驾的则是北京汽车的旗舰车型BJ80,其在底盘、动力系统以及四驱形式上与BJ40L有着很高的相似度。车辆搭载了一台2.3T涡轮增压发动机,与BJ40L相同,而与发动机匹配的同样是一台6速手自一体变速箱。与此同时,BJ80同样配备了前双横臂独立悬挂后五连杆整体桥悬挂。此外,车辆的离地间隙达到了215mm,拥有更好的通过能力。
BJ80搭载了一套电控分时四驱系统,该系统共有2H、4H以及4L三个挡位。四驱模式下,车辆前后轴为硬连接。此外,车辆在挂入4L(低速四驱)挡位时,低速挡齿比为2.48:1,与BJ40L保持一致。
BJ80搭载了一台2.3T涡轮增压汽油发动机,马上还将推出2.8T涡轮增压柴油发动机。
轮胎尺寸为265/65 R18,更宽的轮胎可以获得更好的抓地力。
作为旗舰车型,BJ80展现出不俗的能力,拥有更好的稳定性以及操控性。
即便是BJ80这样的重量级选手,在冰雪覆盖的道路上漂移也不是难事。
车辆更加宽大的车身给人很强的信心。即便遇到打滑,车身也足够稳健,4L挡位完全无用武之地。
编辑总结:作为一个有情怀的品牌,北京汽车在很多人心中就是向往自由、不拘于城市的代名词。目前推出的三款车型特点鲜明,并且个个都身怀绝技。BJ20虽然是城市SUV,但是凭借着215mm的离地间隙,车辆依然有着不错的通过性。BJ40L与BJ80则是硬派SUV的代名词,通过性毋庸置疑。通过简单的试驾,北京汽车的实力值得肯定,不管是越野还是户外旅行,其都可以成为值得信赖的好帮手。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。