作为一台小型SUV,有限的外部尺寸客观限制了设计者在车内空间上的创造力。因此,瑞虎3x的空间表现并没有带来太多的惊喜。一拳左右的前、后排头部空间和后排腿部空间,刚好让身高170cm的我在毫无压抑感的前提下分别扮演了驾驶者与后排乘客的角色。不过,换做是身材更具挑战性的体验者,结果也可想而知。
PVC+织物材质的双色座椅面料在满足搭配效果的时尚感的同时,仍提供了较为舒适的乘坐感受。
有限的横向空间和缺少中央位置头枕的后排座椅更多只适用于两人乘坐。
电动天窗的尺寸略小,但对于国内消费者而言,它的存在依旧显得十分必要。
体验者身高170cm,在前排正常驾驶状态下的头部空间为一拳整。
保持前排座椅位置不变,后排的空间表现同样中规中矩。一拳零一指的头部空间和一拳的膝部空间都只是勉强够用的表现。
后排地板中央的隆起幅度较为明显,加之座椅缺少中间位置头枕,因此并不适宜第三名乘客的长时间乘坐。
储物空间一览:
342L的行李厢容积在居家旅行时的装载能力依然值得肯定,但较高的尾门门槛却为行李物品的存取带来了诸多不便。
此外,瑞虎3x的后排座椅同样支持4/6比例的分割折叠,只不过,其折叠后的平整度表现也不甚理想。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。