乘坐空间:
对于一台合格的suv而言,空间绝对是很重要的一项考核标准,作为诸多家庭中的唯一用车,优秀的乘坐空间与储物空间绝对是大部分消费者购车需求中的“痛点”。
模特身高180cm,将座椅调整至适当的位置,MKC的前排头部空间为一拳两指。
MKC后排头部空间为一拳,腿部空间为两拳,最终的是坐垫的长度足够承托其整个大腿,为长途驾驶提供了出色的舒适性。
Q5的后排头部空间为四指,腿部空间为一拳,相比MKC略有欠缺,在坐垫长度上也要落后于MKC。
储物空间:
Q5的行李厢容积为540L,将后排座椅放倒后并不能形成一大块纯平的储物空间。
MKC扶手箱内的空间非常充裕,实测可以放下四瓶矿泉水,并且深度十分理想。
相较于MKC,Q5的扶手箱空间相对较小,只能当下两瓶矿泉水,但深部不够导致无法将扶手放平。
在乘坐空间上MKC的表现十分出色,可以为驾驶员与乘客提供足够舒适宽大的空间,Q5的前排空间与MKC持平,但后排的乘坐空间则要稍显逊色。储物空间两台车都表现不错,MKC有一个深度与容积都十分出色的扶手箱,而行李厢在容积上,Q5则要略胜一筹,但平整度上不及MKC。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。