[爱卡汽车 试驾 原创]
无论是这次试驾的海马S7,还是之前试驾的福美来轿车,它们新颖时尚的外型设计都是首先吸引到我的地方。在国内竞争极为激烈的SUV市场当中,讨喜的颜值几乎已经成为各车型的标配,而如果想要进一步打动消费者,让他们买单购车,还需要厂家不断想法子提升车型的竞争力。海马汽车就把心思用在了提升车辆质感上,这种质感的升级在海马S7的身上有着多方面的体现。
看到新款海马S7的时候,从外型上你很难将它与老款车型建立起联系,车头设计不仅飘逸,还能展露出刚劲的一面,前中网的全新造型更使其精致度加分。来到车尾,你才能回想起老款车型的样子,而通过一些线条上的修改,能够使尾部的视觉效果更宽更饱满,也使其显得更加沉稳。
全新的车头设计美观大方,明确的线条勾勒使车辆的肌肉感更为明显,整体设计十分符合时下的潮流。
上中网采用了多边形设计,周围使用了镀铬亮条包裹,配合内部黑色孔式格栅,对比十分鲜明。下中网与保险杠融为一体,保证美观的同时还能够提升散热效果。
大灯造型犀利,内部采用了卤素光源,近光灯配有透镜。下方设有日间行车灯,在形状上与大灯有一定的呼应。
大灯内部刻有品牌LOGO,可以看出海马S7对细节品质的注重。
后视镜支持电动调节,下方提供了摄像头以采集车身侧面图像,属于非常人性化的设计。
新款海马S7长4480mm、宽1860mm、高1715mm、轴距2619 mm。与老款车型相比,长度减少50mm、宽度增加30mm、高度降低15mm、轴距保持不变。
在减少了长度和高度后,车身侧面显得更为紧凑,整体性更强,从而凸显了车辆的运动感。
新车使用了来自佳通品牌的轮胎,其规格为215/70 R16。双五辐轮圈十分简洁并具有力量感。
车尾造型与老款车型近似,通过加宽的车身以及部分线条的修饰,使尾部更为饱满。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。