[XCAR 测试 原创]
在去年年底,上汽大通与首汽约车共同推出了上汽大通G10多功能车(福祉车)。该车专门针对出行不便的群体,在上汽大通G10的基础上进行了改装,最大程度保证行动不便人士出行的便利性。目前已经有数百台福祉车投入了网约车市场,我们今天就特别体验了一把这款“特殊”车型。
上汽大通G10福祉车是由上汽大通G10 2.0T自动精英版车型改造而来,最大亮点是车尾配备的自动升降装置,该装置可让使用轮椅的乘客无需折叠轮椅即可实现无障碍上下车。与此同时,车内还配备了符合行动不便人士尺寸的安全带及扶手,轮椅可以牢固地固定在车内,最大程度保障乘客的安全。
上汽大通G10福祉车是由上汽大通G10 2.0T自动精英版车型改造而来,外观上与普通车型基本保持一致。
与G10 2.0T自动精英版车型一样,福祉车也采用单侧滑门设计,且没有配备电动侧滑门。
16英寸铝合金轮圈看起来非常朴实,尺寸为215/70 R16的万力轮胎拥有较高的扁平比,对于提升舒适性有一定帮助。
内饰同样和大通G10普通车型一致,黑色内饰配合木纹饰板,让内饰看起来非常沉稳。
中控台没有过多的现代化设计以及科技配置,一切都是以实用为主。
第三排座椅看起来要比大通G10普通车型简单得多,但可以通过折叠大幅拓展行李厢空间。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
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