三、内饰设计及储物空间
还是成本、成本。由于成本的限制，EC180所用的材质比较一般，不过灵活的储物空间为车内带来了不少亮点。
EC180整个内饰还比较简洁，中控大屏确实在同级别车中少见。
方向盘无法调节，因为材质的原因也有些打滑。高配版方向盘左侧加入多功能按键，虽只能调节音量和调频，但聊胜于无。
仪表盘为全新设计的数字仪表，布局合理，清晰易读。
驾驶员左侧是大灯高度调节和外后视镜调节，不过这是高配版独享的，低配版只有大灯高度调节，后视镜调节为手动。
全系标配遥控钥匙，非折叠。
换挡杆依然是旋钮式，D挡相当于经济模式，在此模式下，车速最高只有75km/h，以此来保证最大续航里程。
手刹是内饰设计的一个小亮点。类似飞机推杆的设计，用起来很有意思。
虽然EC180内饰用料一般，不过前排气囊并没有缺席，驾驶位和副驾驶都有，给个好评。
如果手刹是小亮点，中控的8英寸液晶屏就是大亮点。无论是系统反应还是触摸灵敏度都表现得很好。
空调调节面板位于屏幕下方，规格很大。从实际使用来看，按键的阻尼表现一般，但旋钮无论质感还是阻尼都很有感觉，没有松散的廉价感。
总体来说，内饰上的设计可圈可点，至于储物空间的表现则是比较出色。与同级别车比较占有一定优势。
驾驶位左手边有一个手机或者卡类的储物槽，车门处也有类似设计。右侧空间更出色，空调饰板下方是一个大的储物槽，里面配有防滑垫。换挡旋钮前方是放置水杯的空间，放入大瓶水不成问题。扶手箱空间略小，同时配有防滑垫。
副驾驶手套箱很大，可同时容纳大瓶和中瓶水，不过没有静音材料的包裹，很容易在行驶中发出噪音。
至于两侧车门都是标准的储物配置，放置普通的中瓶水大小刚刚合适。
最后我们看一下行李厢空间。对于身高173cm的体验者来说，其大小开度还算合适。
受制于车身尺寸，后面空间确实较小。另外侧面设有网篮，可以方便放些小杂物。
好在后排座椅可以整体放倒，至少能拓展出一倍以上的空间。
将行李厢盖板打开，警示牌、扳手等随车工具都隐藏其中，另外EC180是不带备胎的，只有补胎液。
4月24日，2024宝马集团之夜在北京举行，集团旗下两大品牌BMW和MINI展示了品牌史上的一次跨越式进阶，也是与中国市场息息相关的一次重磅呈现。
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，爱卡汽车前方团队拍摄到了新车荣威D5X DMH，让我们先来一睹为快。
2024北京车展即将在4月25日正式拉开帷幕，爱卡汽车前方团队在极狐展台拍摄到了阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型。
全新普拉多以及全新皇冠正式上市。其中，全新普拉多的售价区间为45.98-54.98万元；全新皇冠售价区间29.90-34.90万元。
长城五大品牌首次同台，其中不乏新一代哈弗H9、新一代哈弗H6、魏牌蓝山智驾版、2024款欧拉好猫、长城山海炮 Hi4-T、坦克700 Hi4-T限定版等车型。
作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
京公网安备 11010102004670号