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有型有料的实用派 试驾柯迪亚克330TSI

第 1/4 页:外观设计以家族风格为基础
第 1/4 页:外观设计以家族风格为基础第 2/4 页:全新打造而来的内饰第 3/4 页:丰富且人性化的储物空间第 4/4 页:驾乘感受与以往不同
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  [XCAR 试驾 原创]

  进入2017年以来,合资中型SUV市场可谓异常火热,自打年初途观L(参数|询价)上市之后,最近KX7和UR-V(参数|询价)也相继上市。各品牌新车的推出,也改变了以往合资中型SUV市场的格局。中型SUV市场再也不只是汉兰达(参数|询价)、昂科威(参数|询价)、锐界(参数|询价)的天下了。我们此次试驾的这款国产柯迪亚克(参数|询价),将于4月正式上市。柯迪亚克的推出,也必将成为合资中型SUV市场的助燃剂。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克

  在此次试驾之前,我们已经对国产柯迪亚克进行了两次详细的实拍解析,在此篇文章中就不做过多赘述了,详细内容请参见下方的回顾链接。

回顾图

回顾图1

试驾上汽斯柯达柯迪亚克

试驾上汽斯柯达柯迪亚克柯迪亚克是第二款采用斯柯达全新家族设计风格的车型,虽然车头上半部分与速派(参数|询价)相似,但还是通过细节变化,营造出了SUV车型应有的力量感与霸气。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克前进气格栅样式与速派有所不同,采用了双竖幅的镀铬饰条。主动安全系统的前置探头,被设置在进气格栅中央的装饰板后方。全新的LED大灯也是车头的亮点之一。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克 试驾上汽斯柯达柯迪亚克

试驾上汽斯柯达柯迪亚克向后倾斜的车顶线条,营造出了不错的流线感。从头灯延伸至尾灯的内凹式腰线,以及车门下部的棱角,为车身侧部营造出了不错的层次感与立体感。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克

试驾上汽斯柯达柯迪亚克这块位于前翼子板和前门连接处的“KODIAQ”徽标,是国产车型的专属配饰。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克车尾造型饱满、简洁,但不失层次感与设计感。融入水晶切割设计理念的C型立体尾灯,是车尾的亮点之一。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克此次试驾的1.8T高配车型,配备了无钥匙进入系统。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克虽然行李架日常用途不大,但在长途自驾时,它能为车辆提供额外的装载能力,其最大承重为75kg。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克与海外版车型相比,车头车尾都增加了镀铬饰条,尾部的镀铬饰条造型,与排气管口有几分相似,但实际上,柯迪亚克的排气系统被隐藏在后杠下方。

试驾上汽斯柯达柯迪亚克 试驾上汽斯柯达柯迪亚克

试驾上汽斯柯达柯迪亚克1.8T高配车型配备了尺寸为235/55 R18的韩泰Dynapro HP2轮胎。

 

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柯迪亚克
厂商指导价:17.79-24.79万 级别:中型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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