[XCAR 试驾 原创]

　　众所周知，赛道试驾不同于日常驾驶，它对车辆各方面性能的要求更高，尤其是对发动机、底盘、悬挂等各个机械部件的调校、匹配的成熟度有着较大的考验。所以，在收到荣威i6赛道试驾活动邀请函时，我便有所疑惑，如今中国品牌对于自己的产品性能的实力已经自信到可以接受赛道考验了？而且还是对比合资车型的赛道试驾，那么，它的底气何来？

　　之前我的同事已经对荣威i6进行过比较详细的静态体验和动态体验，在此我便只对他的外观和内饰进行简单的介绍，更详细的内容请点击下方传送门。

荣威i6沿用了荣威Vision-R概念车的设计语言。其中前脸是最明显的，其采用了“律动式”的倒梯形进气格栅，与两侧的大灯相连，拉伸了横向视觉宽度，也使其整体更具层次感。

倒梯形进气格栅整体采用镀铬装饰，对车辆的档次感提升明显。

我们此次试驾的荣威i6高配版搭载了LED日间行车灯，与进气格栅相连，造型充满科技未来感。

侧面的线条十分流畅，由车顶至车尾的过渡十分和谐自然，荣威i6在车身的设计之初针对低风阻做了较多的考量，实现了0.25cd的低风阻系数。

轮圈采用17寸十辐精车铝合金轮圈，采用米其林Primacy 3ST浩悦系列轮胎，该系列轮胎拥有出色的抓地力。此外，车型还配备了菲罗多NAO陶瓷刹车片，该项配置在家用轿车上是十分罕见的。

尾部的设计是荣威i6的一大亮点所在。在层次感分明的设计基础上，采用了鸭舌尾翼式的设计，不但在视觉方面提高了运动感，而且降低了风阻系数。此外，双边单出的排气也让它看上去更加激进。

尾灯采用了经过熏黑处理的LED大灯，点亮后极具科技感，对整车的档次感有着不小的提升。

在内饰设计上，荣威i6与同为互联网汽车的荣威RX5十分相似，其中“YunOS for Car”车载专用操作系统的竖置10.4英寸全高清电容屏依然是最引人瞩目的。

车载专用操作系统YunOS for Car，不仅可以实现通话、娱乐等常规功能，还可以提供其他个性化服务及体验。

比如支付宝正式接入的斑马智行互联系统，在这个系统上我们开通“车钱包”后可以实现加油线上支付，买咖啡直接预定，将电子商务的便捷再一次升级。

小尺寸的三辐方向盘采用真皮包裹，握感出色，实际驾驶中的操作感令人十分满意。

我们试驾的车型搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250Nm。

与这台发动机相匹配的是TST 7速双离合变速箱。

　　与同价位众多合资品牌车型相比，荣威i6的这台1.5T发动机在数据上有着明显的优势，这也是荣威敢于在赛道挑战一众合资车型的原因，那么挑战的结果如何呢？让我们接着往下看。

得益于这台发动机出色的动力输出，荣威i6在加速时有着良好的表现，250Nm的扭矩在1700rpm时便能够全部爆发出来。

不过在出弯时便显现出它的不足之处，涡轮增压发动机的迟滞性十分明显，出弯后的大脚油门需要隔1秒左右发动机才会响应你的指令。

方向盘的指向性十分精准，在通过连续弯道时，能够准确的将驾驶者的意图传到前轮。

底盘和悬挂的调校偏向于舒适性，在日常驾驶中保证车身姿态的矫健平稳，但在赛道的激烈驾驶中，就显得有些支撑性不足。

尾部的循迹性表现中规中矩，能够严格的按照驾驶者过弯的轨迹运行。但你若想它在你挑战摸个弯道时，向外滑动着“帮你一把”，那就是奢望了。

此外，菲罗多NAO陶瓷刹车片的表现极为出色，在全力刹车时，能够发挥出极佳的刹车性能，可以让赛道中的驾驶更加极限，在日常驾驶中也能更好的保障行车安全。

与大众朗逸相比，荣威i6的加速能力十分突出，不需太长的直道便能与其拉开距离。

在弯道中，两车均较为稳健，荣威i6有着更精准的转向系统，能够给予驾驶者更充足的自信。

整体而言，荣威i6的动力明显强于大众朗逸，而在其他方面，两者相差不多。

现代领动的动力输出在三辆合资车型中最高，虽稍差于荣威i6，但在这条直道较少的赛车场中，并未被拉开太明显的距离。

在弯道中，现代领动的悬挂支撑力度和路感回馈略逊色于荣威i6，尤其是路感回馈方面，能够感觉到其底盘的运动调校明显弱于荣威i6。

整体来看，现代领动在三辆合资车中，行驶性能最接近于荣威i6，但其路感回馈较为模糊，整体感稍差，行驶品质方面较差。

日产轩逸的发动机输出在此次对比试驾中是最低的，而且降挡十分消极，总给人以温吞之感。

弯道中，日产轩逸那四条堪称“松软”的悬挂就更带不来惊喜了，不过好在日产在底盘方面出色的调校功底为其挽回了些许颜面。

整体来看，日产轩逸是一辆纯粹的“家用”选手，在赛道它绝不是荣威i6的对手，它们之间的对决应该在配置和空间上。

　　总结：荣威i6虽然定位于家轿，但是其1.5T发动机优秀的动力表现，以及高档刹车配置和出色的底盘调校，让它有底气在赛道上与同级别合资车型“叫板”，同时再加上它配备的多种高端智能配置和极高的性价比，足以让它有在市场上继续跟合资品牌“叫板”的实力。