砥志研思 精进不休 爱卡试驾全新哈弗H6

　　[XCAR 试驾 原创]

　　古人云“骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍”，这样的道理在汽车制造领域同样适用。从6年前长城汽车正式推出哈弗H6车型，到2013年哈弗品牌独立，再到眼下新一代H6的问世。哈弗H6一直是支撑哈弗品牌迅速发展壮大的核心力量。特别是在国内SUV市场陷入混战的近两年，哈弗H6的销量（月均4万台）依旧居高不下。而去年12月份，突破8万台的单月销量（当然这其中也包括了红标、蓝标版以及Coupe系列车型）更使其一跃成为了2016年全球单品SUV销量排名第四的车型。与此同时，在2016年品牌94万辆的年总销量中，占据了58万辆的哈弗H6可谓厥功至伟。

　　奇迹般的销售业绩让哈弗H6成为了中国品牌SUV市场中一台不折不扣的“神车”。但平心而论，在此之前，我一度认为哈弗H6的成功尚有其偶然性。在产品诞生初期，中国汽车市场中“像样”的国产SUV仍十分贫乏，但市场需求却已呈现刚性趋势。因此，一枝独秀般存在的哈弗H6也便轻而易举的夺得了市场主导地位。此后，建立起良好市场口碑及产品地位的哈佛H6更是几乎成为了国产SUV消费者眼中的不二选择。

　　但很快，当现款车型的生命周期走入到第6个年头的时候，我们已经高兴看到了不少和哈弗H6一样具有良好设计与行驶品质的其他中国品牌SUV的问世，例如吉利博越和上汽荣威RX5。它们都将是哈弗H6巩固市场领先地位所要面对的强劲对手。而正所谓“逆水行舟，不进则退”，我相信哈弗汽车一定深谙这样的道理，所以适时推出哈弗H6的全新换代产品，也正是哈弗汽车给予竞争对手们最有力的回应。

外观方面，全新哈弗H6依旧以红标和蓝标两个版本来定义成熟稳重和年轻时尚的设计风格，尽管两款车型的设计区别已经直观体现在了前脸和车尾的局部细节，但总体风格仍呈现出相同的大气与时尚感。

相比红标车型面积硕大而醒目的中网，蓝标版新车的进气格栅则多了几分精致和动感。

远近光一体式的前大灯依旧采用卤素光源，而除了更加修长的灯组造型之外，融入灯腔内部的LED日间行车灯也是新款头灯主要的设计变化。

全新哈弗H6的车身尺寸分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，和两位主要的市场竞争对手吉利博越、荣威RX5相比，新车的外形尺寸依旧占据明显上风。

简洁的车身侧面造型延续了现款车型舒展流畅的线条设计，双腰线及门边镀铬饰条的装点也使车侧视觉的层次感更为强烈。

采用触摸感应操作（现款为物理按键操作）的无钥匙进入系统更具高级感，同时无钥匙启动功能也满足了日常使用的便利性。

作为一款SUV的重要外观元素，环绕车身的黑色塑料包围不仅对车漆提供了有效保护，而且足够的门边包裹面积也确保了驾乘者不会在上下车过程中轻易弄脏自己的裤脚。

相比现款，全新哈弗H6的车尾造型更加圆润饱满，同时，摆放位置更高的尾灯组也使车尾视觉愈显高大威猛。

与此同时，车尾扰流翼、尾门镀铬饰条和呼应车头风格的后保险杠护板设计仍旨在提升新车尾部的时尚和运动感。

部分LED光源的应用，令新车尾灯的警示效果更加醒目。此外，狭长的灯组设计也与宽大的车尾造型产生了更好的融合度。

带有中置后雾灯的银色后保险杠护板，与真实有效的双出排气布局仍展现出新款哈弗H6带有鲜明运动化风格的细节处理。

19寸的“大脚”同样动感十足，多辐式的铝合金轮圈装配了来自固铂的DISCOVERRE HTS系列专业SUV轮胎，规格为235/55 R19。