三、空间篇：
唐100在空间方面最大的变化是改为7座车型。但唐100在轴距上并未做出改变，那么问题来了，7座是噱头还是真具有实际意义？下面我们通过测试来一探究竟。
唐100前排座椅采用皮质包裹，宽大而厚实，包裹性和支撑性都不错。
主驾驶座椅支持12向电动调节，副驾驶支持4向座椅调节，同时拥有座椅记忆功能。
后排座椅与前排材质相同，乘坐质感依然柔软舒适，靠背支持角度调节。
下面我们来看看实际空间表现。
体验者身高183cm，坐在主驾驶位置调整好姿势，并将座椅高度调至最低，头部还有四指空间。
保持前排位置不变，体验者在后排头部刚好碰到车顶。
由于后排座椅前后可调，其空间表现灵活。
另外，由于混动系统底盘设计的优势，唐100后排地板非常平整，即使第二排坐满三人也不显拥挤。
最后我们来看看第三排的表现。第三排座椅整体设计比较短小，材质虽然采用皮质包裹，但填充物有些硬，乘坐质感一般。
身高183cm的体验者坐下后，头部空间压抑，腿部无法正常放置。
从上面的实测可以看出，唐100的7座设计显然是为了迎合消费者的需求，当然我们也不能全部否定，第三排短途乘坐也是可以的，至于前两排则是唐100的优势，座椅舒适，视野开阔，完全可以满足日常用车需求。
最后我们来看看唐100储物空间方面的表现。
我们先来看最大的储物空间——行李厢。在第三排不放倒的情况下，行李厢容积为365L。
第三排放倒后，地板平整，此时的行李厢容积为1084L，而当第二排也放倒后，达到了夸张的2398L。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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