【XCAR 爱卡旅行社 原创】
2017年5月4日，雾霾大兄弟被北京地头蛇沙尘暴爆cei一顿，灰头土脸的跑路了。而我也带着熬夜写完的稿子赶到了公司，准备应对一整天的选题会。这时我收到搭档芦洪亚老湿的message：速来接，腾势游记走起！躲躲沙尘，偶们南方人受不了这种天气吼。OMG！这样的难得放松机会怎能错过？我really需要放松一下换换脑子，何况是我垂涎已久的腾势，此刻的感觉简直就是只融在口不溶在手啊！还等啥子？抄上外拍包！走起！
这就是本次游记的主角由Engineered with Daimler Group戴姆勒集团联合设计制造的——腾势400，国产最强新能源的名号让我一直对它蠢蠢欲动，而新推出的腾势400续航又有了长足的进步。
介绍一下本人，爱卡汽车编辑顾天亮，憨厚朴实、少年发福。人送外号：天通苑科比，微胖界彭于晏。
这是我的搭档芦洪亚，岁数不大，经验不少，爱吃不加辣椒的油泼面。由于身材、智商、肤色所限，得一艺名：小二黑。也正因为他我们才选定了此次爱卡旅行社的目的地：塞罕坝。
小二黑选择塞罕坝的理由非常简单粗暴：1.没去过。2.腾势400工信部续航里程为352km，而从北五环充电站到离塞罕坝最近的钓鱼台服务区充电桩有314km，可以在保证不被扔在路上的同时对腾势400最大续航里程进行测试。
废话不多说，我和小二黑相约在北五环一个4S店内的充电站，打算把小腾腾充满后就开始一天的行程，但在这个站点却受到了来自国家电网的暴击伤害。
因未办理电卡，我们用国家电网官方APP“e充电”来进行充电，而这两个充电桩中的一个处于离线状态，不能联网无法使用APP扫码充电，另一个处于死机状态并且锁死了一张电卡，导致无法充电。
而小二黑通过广泛的人脉获得了3条宝贵经验：1.一定要有充电卡，避免充电桩离线不能充电。2.高速充电桩电流更大，尽量在高速休息区充电。3.不要暴力驾驶，大部分电动车经济时速为80km/h。
于是我们决定先去最近的中国电网营业厅办一张电卡然后直奔第一个高速休息区充电，导航到最近国家电网天通苑营业厅，但是该营业厅已经不营业了……我和小二黑再次在沙尘中凌乱。
这位见过世面的好心大哥告诉我们离这最近的可以办理电卡的营业厅在顺义，并告诉我们有任何电动车充电相关问题都可以拨打国家电网客服95598按7键咨询，但是我们可以从大哥的言语中感受出他对充电设施深深的不满。
这个充电站点支持扫码充电，最大电流42A。但这也是因车而异，大哥说有的车只有20A左右的最大电流，有的车还经常会遇到充电桩报错、断电、接口不兼容等状况。而我最烦这块屏幕，这屏幕亮度和贴合工艺实在是mp4的水准。
我们和好心大哥分手后，前往顺义国家电网公司服务中心，路途上小二黑和我商定去的时候多进休息区，帮网友踩踩点，回来时再挑战腾势400的最大续航。
来到营业厅办理了充电卡，告知目前只有20个营业厅支持办理充电卡和储值业务。
这就是目前北京支持办卡与储值的20个营业厅地址及营业时间，开电动车的朋友请保存好此图。
办理完电卡后，我们决定先找个充电桩熟悉一下操作，顺便给小腾腾充满一次电，并利用这段时间去附近超市购买一下我们这几天的生活必需品。
但在这里我们又遇到了另一个老生常谈的问题：电动车停车位被占用。但事实上这个停车场车位并不紧张。我也愿意相信这些同学不是故意的，这次先打上马赛克，再给他们一次改过自新的机会。
在小二黑称为强迫休息的这段时间我们来到了附近的超市购物。这是我非常喜欢的一家超市，虽然商品价格不及某美便宜但购物体验不错，就像并不是所有EV都叫腾势一样，这广告是不是有点硬？
刚进入超市就看见了这种我没见过的东东，各位卡友知道这是什么嘛？答对奖励小二黑之吻！
开长途需要补充维C和钾~因为……丑橘好吃！
看着我最爱吃的烧腊再想想我的脂肪肝，哎~
小二黑也来到了烧腊柜台并开始疯狂试吃，直到柜台里的阿姨对他使用“死亡凝视”后他才走开。
小二黑开长途最爱吃甘栗仁和溜溜梅，果然真男人！
我们再回到了小腾腾身边已经接近下午两点，由于腾势400的电池组集成在底盘上，所以其行李厢空间并没有受到影响。
此时的电量已经充至99%进入涓流充电阶段，充电速度明显放缓，我们决定停止充电正式开始本次游记，奔赴塞罕坝！
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作者：罗鑫 
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