皮卡车型的耐用度是首要目标，而且使用环境要比其他车型更恶劣，所以实用是纳瓦拉的主旋律。毕竟在恶劣的用车环境下，耐久度要比科技感更让人有安全感。
简约为主，实用当道是纳瓦拉的设计初衷，整体造型与前脸很一致。
纳瓦拉的方向盘与日产其他车型造型一致，可惜并没有设计多功能按键。
黑底白字的仪表盘造型简单，中央单色液晶屏幕能显示绝大多数车辆状态，清晰易读。
纳瓦拉的灯光系统依旧设计在拨杆上，与日产家族保持一致，为了提高耐久度和方便车主后期进行改装，并没有采用自动大灯/雨刷系统。传统的机械式启动钥匙不会受到电子系统的束缚，耐久度和实用性更高。
虽然纳瓦拉没有采用流行的中控台大屏，但一体式设计的多媒体区域可以根据后期需求来更换主机，改装性更好。空调功能按钮位于多媒体系统的下方，纳瓦拉采用双区自动空调设计，实用性更高。
纳瓦拉有三种变速箱可供选择，后驱车型为5MT、7AT，四驱车型为6MT、7AT。其中7AT变速箱来自Jatco加特可，与最新款途乐同款。
纳瓦拉的座椅完全超出皮卡座椅的定义，向着SUV进发。8向电动调节的零重力真皮座椅和天籁同款，保证支撑的同时提高了长途驾驶乘坐的舒适性。
身高为185cm的体验者来到驾驶位，在座椅调整到最合适的位置时，头部剩余空间为五指。
保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排座椅，头部剩余空间为四指，腿部为一拳。
纳瓦拉的尾箱造型规整，空间利用率高，最大载重质量636kg，但相信我实际安全载重质量肯定要更高，毕竟钢板弹簧和整体后桥也不是吃素的。
纳瓦拉的内饰并没有堆砌豪华设计和科技噱头，在实用耐用的基础上经过更加人性化的设计。而且每一处内饰细节的设计和用料都很考究，毕竟郑州日产这34年的皮卡制造已经积攒下了足够的经验。窃以为，纳瓦拉的经久耐用要远强于惊艳豪华。
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展。
作者：网上车市
02025-09-08
领克10 EM-P将在今晚上市，不少人说它是“Z10 插混版”，19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于，正式上市价格能否再降？咱就去4S店问问销售，看他有没有什么内部消息。
作者：智电出行
22025-09-08
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
作者：智电出行
252025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
作者：智电出行
72025-09-05
刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
作者：智电出行
12025-09-05
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