轩朗采用了2+3+2的七座式与2+2+2的六座式两种座椅布局,其中第二排座椅还可前后调节,空间组合十分灵活。乘坐空间方面,第一排与第二排整体空间都很舒适,而第三排乘坐空间虽然不算十分拥挤,不过因为地板过高更适合小朋友乘坐。
本次试驾轩朗1.5T自动豪华版座椅采用了全皮质包裹,整体填充偏软,乘坐感受非常舒适。除了全系标配座椅高低调节外,顶配车型座椅还配有电动调节、通风/加热与按摩功能。
本次试驾车型的第二排座椅采用了两个独立座椅设计,并配有可调头枕与可收放中央扶手。此外,座椅除靠背角度可调外,还可整体前后调节。
第三排座椅采用了两座式设计,并配有两个独立可调头枕和三点式安全带。
空间方面,有着尺寸优势的轩朗在乘坐空间方面表现也很不俗,身高170cm的体验者在前排座椅调至合适位置头部仍有一拳三指距离。
第一排座椅不动情况下,同样的体验者在第二排座椅调至最后,头部空间也有一拳距离,腿部空间有一拳四指。
在第二排座椅不动情况下,体验者在第三排头部空间约三指距离,腿部空间也有一拳。
除了不错的乘坐空间外,轩朗的储物空间也很丰富,除了宽大的副驾驶手套箱与前排中央扶手箱外,前后三排座椅均配有双杯座,四车门储物格空间也很充裕。
因为第三排座椅的原因,轩朗的行李厢空间在常规状态下并不算十分充裕,不过第三排座椅支持4/4比例放倒,七座版车型第二排座椅还可4/6比例放倒。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。