[爱卡汽车 试驾 原创]
一汽奔腾X80在中型SUV阵营当中一直是佼佼者,车头悬挂的老牌一汽标志代表着它的身份血统,也让它多了几分情怀因素。在上市之初,一汽奔腾X80的外观造型一直是它最大的亮点,整体线条流畅动感,交汇处的细节很好地体现了它偏向于运动型SUV的取向。在这个级别斗争愈演愈烈的现在,仅仅依靠外观和品牌已经不能抗衡对手并赢得消费者,必须要进一步进化。2017款一汽奔腾X80在经过267项升级之后老将焕新颜,卷土重来。
一汽奔腾X80的车头传承了一贯设计风格,年轻化且运动气息很足。
锐利的大灯造型与中网融为一体,使得车头的进攻性十足。外部为远近光一体式大灯,采用卤素光源。
全系标配的日间行车灯提高了辨识度和安全性,LED光源造型简约与车头搭配得当。
一汽奔腾X80长宽高为4620*1820*1695mm,轴距为2675mm。虽然数据上并没有超越对手很多,但整车造型却更显运动和时尚。
一汽奔腾X80全系车型均采用215/60 R17的轮圈,并没有因车型配置和动力不同而有所区别。
侧面才是一汽奔腾X80整车设计最为精妙的地方,座舱的线条在D柱附近交汇成一个“X”型,既彰显设计语言也呼应车名。
1.8T车型上配有无钥匙进入系统,如果这个功能要能全系标配的话会进一步增加对消费者的吸引力。
这是我最喜欢的视角,线条交汇于此再各自舒展,唯一美中不足的是略显平庸的尾灯,让车尾失去了几分活力。
一汽奔腾X80的尾门中部最宽,加大了行李厢空间的开口,增大了实用性。我还是觉得这个尾灯让车尾显得太过平淡,和头灯相比太过老气。
排气采用双边单出的设计,并且排气口使用了镀铬装饰,在车尾两侧很是醒目。
一汽奔腾X80在外观上又进行了很多处升级,日间行车灯为整车增加了灵性,细节之处的改进让整车在年轻化和运动化的道路上更进一步,无钥匙进入功能也增加了日常驾驶当中的便利性。一汽奔腾在中国品牌的对手当中采用的跑车型SUV设计取向让它独树一帜,比竞争对手们更能吸引年轻消费者的青睐,至少我本人就非常喜欢它的造型。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。