前文中我们已经介绍了比亚迪宋DM的外观和内饰设计，相信大家也能看到比亚迪在宋DM的“颜值”方面花了不少心思。不过，这款车最大的亮点是它的插电式混动动力系统，所以让我们来了解一下宋DM的“心脏”。
比亚迪宋DM的性能可以简单地用“542”这三个数字来概括，代表了百公里加速时间5s以内、全时电四驱、百公里综合油耗2L以内。它是如何实现这种强悍性能的呢？
宋DM搭载了一套由1.5T发动机和2台电动机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5T发动机为全铝材质，应用了缸内直喷、可变气门正时等技术，最大功率113kW（154Ps），最大扭矩240Nm。
2台电机分别位于前后轴，最大功率同为110kW（150Ps），最大扭矩则是250Nm。其中前电机与发动机构成并联式混动，可以通过优化发动机的转速来降低油耗。
与混动系统配合的是一台6速双离合变速箱。在电动机的协助之下，我们基本察觉不到换挡的顿挫，整个加速过程非常顺畅。
宋DM可以在纯电模式（EV）和混动模式（HEV）之间自由切换，前者安静节能，后者动力强劲。通过中间的旋钮还可以切换节能模式（ECO）和运动模式（SPORT）。
混动模式下，发动机介入的动作很轻微，不过它会用一定的噪音提醒你。另外，通过仪表盘上的能量流信息，也能够清晰了解到混动系统的工作状态。
作为一款四驱车型，宋DM具备一定的越野能力。比亚迪还为它配备了陡坡缓降和地形切换功能，系统可以在普通、沙地、泥地、雪地四种路面模式之间切换，以便更加合理地分配扭矩。
宋DM采用了三元锂离子电池组，可以支持该车以纯电模式行驶80km。电池组配有水冷式冷却系统，能够确保电池工作在合适的温度，从而发挥出最好的性能。
宋DM的充电口位于车身右后方。这个慢充口具备VTOL车外放电功能，可以输出电流供各种用电器使用，在野外吃火锅不再是难题。
比亚迪的新车在底盘性能上都有了很大的提升，宋DM也不例外。该车采用了镁铝合金材质的独立后悬挂，并由前奔驰专家调校，在舒适性和支撑性两个方面都有不错的表现。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
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作者：智电出行
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