一睁眼钟表的时针已经指向了9,收拾好行囊已经快10点,此时酒店前的广场员工们正随着《最炫民族风》跳着…应该算是早操吧。
回北京的路没人比我再熟了,最后300km就由我来领队吧,刚好我也感受一下领航员带来的“快感”。一上车我便发现了新鲜东西,没想到领航员的油门和制动踏板高度可以调节,还是头一次见。
刚开领航员还有点不太适应,方向盘让我觉得比一些性能车还要灵活,V6发动机带来低沉的声线,底盘对路感隔绝简直安静的吓人,这哪里是一台SUV,让我更觉得是一辆高坐姿的豪华轿车。
我们从崇礼南上张承高速,随后在张家口进入G6京藏高速,就这样一路向南便是我们的目的地北京了。
差不多200km后,我们经过了宣化、下花园、怀来达到了东花园,过了这个收费站便进入了北京市。
本以为过了东花园检查站,回家就是一步之遥了,没想到前面还有个康庄检查站等着我们,又恰逢北京的某会正在召开,两公里的路我们走了近三个小时。
很多人按耐不住纷纷下车步行,也许是出于内迫的原因,不过这样在高速上下车还是非常危险的。
经过漫长的儒行后,中午两点到达康庄综合检查站,由于我们的车辆是外地牌照,刚好在这里办理进京证,当然大家也可以通过“北京交警”APP在网上办理。
天公不作美,快到北六环的位置又碰见车祸,看这架势撞的可不轻,就这样我们回家的路线的格外坎坷。
终于,下午4点左右我们才到达北京东边的酷车小镇,想想这一路5000多公里走下来,经历了兴奋与疲乏,充实而又夹杂着遗憾。
结语:十二天的时间,从新疆出发,穿越整个中国西北,约合6000km的行程,感触颇深更一言难尽,其实旅行更像是一个剖析、反思自我和考验自己的过程,领航员一路坚实陪伴,为我们省去不少担忧,旅途中伴随的兴奋与疲乏,满足与遗憾大概就是生命的馈赠。这次亲身感受了西北各地风俗文化的不尽相同,历史时代的变迁造就了如今自强不息的民族精神,我们的国家日益昌盛,而年轻一代拥有更多机会更大的舞台创造未来,一如林肯领航员,沉积数十载,这一刻,只盼携手尔等俊才,共创非凡未来。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。