[XCAR 试驾 原创]
得益于江铃汽车与长安汽车的亲密合作,陆风X2呱呱坠地。作为陆风的首款小型SUV,X2不仅有着填补空缺的使命,也肩负着冲击小型SUV市场的重任。就在今天,这位姗姗来迟的小精灵正式上市了,而对于它来说,仅仅是CS35的换壳产物,还是基于同平台打造的全新车型?让我们一探究竟吧。
陆风X2基于长安CS35的E1平台打造,跟CS35是一对不折不扣的兄弟车型,甚至它们的长、宽、高尺寸都完全相同,分别为4160mm、1810mm、1670mm,其轴距也均为2560mm。
陆风X2的外观传承了家族惯有的硬朗设计,与其面向年轻消费者的定位相辅相成。整车遍布着丰富的线条,但又加入了不少圆润造型,真正做到了刚柔兼顾。
车头的X型元素颇具张力,与雾灯区的双C造型相得益彰,完美消除了大面积黑色塑料所带来的廉价感。金属饰条与下方的银色前围更是增添了视觉冲击力。
以目前的1.6L车型来看,X2全系均使用了卤素光源大灯。但犀利的造型与玻璃透镜则保证了较高的颜值。
从侧面看去,X2的车身造型与CS35如出一辙。平直的腰线微微前倾,打造出了蓄势待发的姿态,D柱位置的黑色点缀也带来了别样的视觉冲击。
X2的双色后视镜与整车设计非常般配,集成了LED转向灯的悬浮式立体造型也很有亮点。
本次实拍的X2使用了尺寸为215/50 R17的英雄牌轮胎,多辐式铝合金轮圈营造出了浓烈的运动气息。
来到X2的车尾,我们会被它犀利的设计所感染。如果不看车身尺寸的话,很难将这样的设计与小型SUV联系起来。“LAND WIND”标识取代了传统车标,不仅更加美观,还提升了辨识度。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。