[XCAR 测试 原创]
时隔两月，我再一次来到了深圳这个无冬之城与比亚迪宋(参数|询价)MAX相见，也许这么说听起来有些像一对相隔异地的伴侣，但不管怎样，我确实仍旧对这款被我暗自评价为中国最美7座MPV的宋MAX(参数|询价)充满了兴趣。所以，我此行有个更重要的目的，那就是对它进行更全面地测试，并通过这些测试成绩让那些对宋MAX有着同样兴趣的网友们有一个更深入的认识。
厂商声称比亚迪宋MAX自上市以来40天订单就累计突破了20000台大关，对于这个可观的数字，虽然我们还无从考证，但编辑本人认为，比亚迪宋MAX身上确实融入了许多有利于销量，且能勾起人们购买欲望的特征。比如说它高原创度的外形，在我们将试驾车开上道路进行油耗测试期间，宋MAX依靠着靓丽的外表就吸引了不少路人的眼球。当路人问及售价之后，从他们的眼神里也确实看到了一丝热情。除此之外，丰富且智能的配置无疑又戳中了不少人的要害。而最重要的是宋MAX 7.99-11.99万元的售价正好处在了同级别里自主和合资MPV车型的售价空隙之间，这正中了那些对价格敏感而又对品质有一定需求客户的下怀，也让那些正准备要二胎的家庭，有了比紧凑级轿车和SUV车型更实用的选择。
| 比亚迪宋MAX车型售价 | |
| 车型 | 售价（元） |
| 1.5T 手动舒适型 | 7.99万 |
| 1.5T 手动豪华型 | 8.99万 |
| 1.5T 自动舒适型 | 8.99万 |
| 1.5T 自动豪华型 | 9.99万 |
| 1.5T 自动互联精英型 | 10.99万 |
| 1.5T 自动互联尊贵型 | 11.99万 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
本次的试驾活动主要以场地测试和动态试驾为主，由于之前我们曾详细介绍过该车型，所以本次文章报道以测试内容为主。如果您对该车型还不甚了解，那么请您在看完测试部分之后继续翻看后四页的试驾回顾。
测试目标为宋MAX 2017款 1.5T 自动互联尊贵型，它在动力和配置方面与上一次我们试驾的车型完全一致。
测试地点被选在了深圳郊区的某道路测试场，这里包含了NVH项目所需的多种铺装路面道路，我们的噪音测试正是在其中的普通沥青路面上进行的。
测试部分：
◆0-100km/h加速测试：
比亚迪宋MAX的原地起步发动机转速被限制在2250rpm以内，而且它所搭载的1.5T直喷涡轮增压发动机会有明显的增压保护，一旦油门、刹车同时踩下超过2秒左右，发动机将会立刻进行泄压保护。在释放刹车车辆起步的一瞬间，6速湿式双离合变速箱也会由于保护原因有短暂动力延迟。另外，虽然宋MAX设有ESP关闭按钮，但车身稳定系统还是出于安全考虑无法彻底关闭。
起步瞬间，轮胎会发生轻微打滑，加速姿态比较平稳，车内也确实感觉不到任何推背感。
加速G值在起步瞬间达到最大值之后会迅速跌落，幅度比较明显，而且，后半程的加速G值始终处于较低的水平。
虽然10.25s的加速成绩算不上惊艳，但对于一台7座家用MPV车型来说也算得上够用了，而且，从测试的实际感受来看，比亚迪的工程师在动力系统的标定过程中，确实更多考虑的是动力输出的平顺性和燃油经济性。
◆100-0km/h刹车测试
宋MAX的底盘悬挂更多考虑乘客的乘坐舒适性，在全力刹车过程中会有较明显的前倾。前悬挂部分对车头的支撑性表现一般。
从刹车曲线上来看，刹车G值自踩下刹车之后衰退有些过于明显，其中一度曾经跌出-0.5g的范围，刹车曲线的初段的剧烈起伏极有可能是轮胎纵向抓地力不稳定造成的。
我们连续对宋MAX进行了5次刹车测试，刹车距离基本处在38m上下的水平，表现相当稳定。37.7m的最终刹车成绩以及-1.639g的刹车G值数据对于一辆家用MPV车型来说十分令人满意。
◆噪音测试
宋MAX的噪音测试部分全部在测试场中进行，由于这里远离市区，所以相对来说，外界因素对测试的干扰情况很轻。从测试结果来看，宋MAX的NVH性能相当令人满意，它基本达到了豪华品牌轿车的水准。不过宋MAX还有一些地方需要改善，比如说发动机的噪音控制还有提升空间，尤其是电控泄压阀泄压带来的啸叫声非常明显。而一套静音性更佳的轮胎相信也会让该车的行驶品质提升不少。
◆综合市区油耗测试
虽然已经进入冬季，但深圳当地的气候却依旧温暖如夏，白天的室外气温还曾一度超过30℃，所以油耗测试期间，车内空调始终设定在23°的自动模式下。行驶路段中大约有三分之一是红绿灯较多的市区道路，且拥堵情况较严重。剩下的路段则属于郊区道路和高速，路况相当通畅。
本次油耗测试共行驶129.1km，最终加注11.47L 92#无铅汽油。
| 油耗测试结果 | |
| 行驶里程 | 129.1km |
| 消耗油量 | 11.47L |
| 平均时速 | 约28km/h |
| 花费金额 | 75.59元 |
| 每公里成本 | 0.58元 |
| 表显平均油耗 | 6.9L/100km |
| 实际平均油耗 | 8.88L/100km |
| 工信部油耗 | 无 |
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宋MAX的测试整体表现给人一种均衡无短板的感觉，而且车辆在对噪音的抑制和燃油经济性方面还不乏一些亮点。从它身上我们也确实看到了比亚迪的诚意和信心。
最近国内市场对7座家用MPV车型的关注度持续升温，可以预见在不久的将来，这种完全面向家用的车型会越来越得到更多家庭的认可。而比亚迪宋MAX无论在定位还是推出的时间我认为都是恰到好处的，接下来就要看宋MAX的混动款等衍生车型是否会继续推出，让客户有更多更丰富的选择。
比亚迪宋MAX的测试部分就此结束，如果您想了解该车型的其他方面，请继续往下观看我们之前为大家带来的试驾介绍。
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作者：奚旺 
作者：罗鑫 
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