随着科目增多,难度也在升高。高速行驶中180°调头的体验,需要一气呵成地完成收油、拉手刹以及270°打轮动作,这种利用重心转移的前驱车漂移方式,对驾驶者的操控能力也是一项考验。
而更加需要勇气与冷静心态的项目是后调头,在高速倒车时,需要急打540°方向,并在车辆滑行过程中,将挡位由倒挡切换至前进挡。这一切动作都需要连贯且迅速。
在轻度越野路面时,全新途胜所配备的四驱系统,依然能够为驾驶者提供着安全保障,而偏向于舒适性调校的悬挂,也能最大程度得过滤路面的小幅震动。
至于通过性方面,这样的非铺装路面或轻度越野道路,全新途胜可以毫无压力的从容应对。
如果说警察学院之中的别有洞天,那么这个模仿胡同道路设计的窄路考验,简直是对驾驶技巧及目测距离能力的最佳测试工具。
其中,图中所示的转弯处堪称整条线路之中最为困难的考验,左右两侧以及直角拐弯后的空间距离,均最大程度地降低了驾驶失误宽容度,因此,也最考验驾驶技巧。
在这个窄巷子内体验了全新领动之后,服役于北京警车多年的手动挡伊兰特便成为了我们随后的体验项目。
接下来就是整个特训项目之中,最令人期待的100km/h以上的高速爆胎及挽救科目,柳院长亲自为大家讲解错误操作的危险隐患以及如何正确应对突如其来的爆胎状况。
在正式上场之前,北京警察学院的老师们在为即将参加高速爆胎项目的车辆,换上爆胎实验轮胎。事实上,后轮爆胎引发的车身快速滑动的危险将远大于可观察到前方状况的前轮爆胎。
在道路中央,老师们放置了一个类似刀片的装置,在完成爆破前轮后,装置会自动收回。至于操作的驾驶技巧,就是冷静地握住方向盘,保持车身及方向的稳定,同时伴随大力点刹进行刹车。
而在最后一位媒体老师体验高速爆胎项目时,由于车速大于装置回收速度,因此体验了一次左侧前后轮同时爆胎的经历。
编辑点评:首先,解答一下文中未提及的前文问题,柳院长告诉我们,“雨天发动机会进水,是由于车头的进气格栅进了水”,“正常驾驶车辆出现事故,气囊无法弹出,有可能是由于车辆上的乘客没系安全带”。
此次由北京现代与北京警察学院联合举办的安全驾控特训,的确是不多见的有关驾驶的体验与培训。不仅揭秘了警员的驾驶培训过程,同时也让我们看到了北京现代旗下的产品在极致状态下可靠的车辆品质。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?