在内饰方面,iEV7S与iEV6S基本相同,但车辆的配置有明显升级,提升了整体的高档感。而作为一款新能源纯电动车型,个人认为iEV7S的内饰设计足以打动更多潜在消费人群,一改前些年纯电动汽车的廉价形象。
iEV7S的内饰整体走的是简洁时尚路线,无论设计还是工艺均十分讨喜,洋溢着年轻的气息。它放弃了iEV6S上黑白的配色,采用了更富动感的红黑撞色设计。
虽然整体看起来变化不大,但新车在各种高科技配置上却有着质的飞跃。
副驾驶位前方,拥有大面积软质面板,无论是在同级别的纯电动车型还是在SUV车型中,都属于中上等的水平。
液晶电子仪表同iEV6S一样,左右两侧分别为电池温度以及电量,中央部分负责显示时速以及行车电脑的内容。有趣的是,下方江淮为其设置了一个“能量槽”,实时显示能量释放以及回收的状态。
方向盘的造型来自瑞风S2(参数|询价),在内侧添加了红色缝线设计,让其看起来更像是一款主打运动的性能车型。
配置方面,iEV7S装配有自动大灯、智能胎压监测、360度全景影像以及坡道辅助等主动安全功能,这甚至可以让其媲美各大品牌的中高级SUV车型。
中控部分采用了8英寸的触控屏幕,基本集成了目前主流的娱乐信息功能。通过百度Carlife可以同手机无缝连接,实现在线导航以及音乐播放等功能。
有趣的是,试驾的这辆车还支持语音控制。通过按下语音识别按键,你可以直接说:“将空调调至23摄氏度”、“导航去酒店”等命令,并且识别率很高。可以说这一点在同级别的车型上还真是格外少见。
360度全景影像虽然在分辨率上不太尽如人意,但是整体使用下来的感受还是相当不错的。
作为一款纯电动车,iEV7S的挡把设计算得上美观,颇有几分宝马范儿。
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