定位为紧凑型SUV的荣威RX3，整体尺寸要比热门合资SUV车型缤智和XR-V更大，这也意味着RX3在驾乘空间方面将会更有优势。
销量好就代表了市场接受度高，既然消费者是认可荣威车型的颜值，RX3继续沿用荣威家族“律动设计”理念也是顺理成章的事情。
前脸部分，RX3在细节的处理更显年轻化，中网面积更大、镀铬饰条更加粗壮。中网格栅还采用悬浮式设计，更符合时下年轻人的审美。
除了大灯上下沿与中网格栅齐平，格栅条还直接嵌入灯内，提升前脸的整体感。试驾车型采用带透镜的远近光一体式设计。
雾灯位置的设计还是挺讲究的，下方采用蜂窝状饰板和粗壮镀铬饰条，上方则是碳纤维纹路作为点缀。
车身侧面，RX3采用上扬的窗线与腰线的设计，同时尾部增加了溜背的元素，营造出向前俯冲的动感。尺寸方面，RX3长宽高分别为4401mm/1804mm/1651mm，轴距则是2625mm。
试驾车型配备无钥匙进入功能，主副驾驶车门均可通过按键进入。
车尾造型饱满敦实，荣威家族式“内切燕尾”的设计元素也在RX3身上体现得淋漓尽致，线条丰富层次感分明。
RX3的车顶配备了行李架，虽然行李架的使用频率并不高，但是作为一台SUV车型，这配置确实能多添几分越野气息。
设计灵感来自电吉他的分段式尾灯造型也很贴合荣威“律动设计”理念，实拍车型采用的是卤素光源。
试驾的1.6L车型配备了3个雷达探头以及倒车影像，日常使用也是足够的。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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