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华服藏不住一颗躁动的心 赛道试驾名爵6

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  内外设计以及多媒体系统

赛道试驾名爵6在名爵6的车身上,很容易找到MG E-MOTION概念车的影子,这种前卫、动感的设计风格更符合年轻消费者的口味。

赛道试驾名爵6散热格栅中的点阵状星纹从车标周围向四周放射开来,很有冲击力也很精致。

赛道试驾名爵6名爵6在车尾设计相对车头收敛了许多,没有车头那么凶、那么有进攻性,反而加饱满、耐看,充满张力。

赛道试驾名爵6

赛道试驾名爵6这辆名爵6 20T Trophy尊享互联网版的轮胎规格达到了225/45 R18,并且为注重抓地力的普利司通泰然者系列,其单条市场价超过了1000元。

赛道试驾名爵6Trophy,是MG史上一位传奇的赛车手,而此徽标也正是出自其笔下。

赛道试驾名爵6能够在保证车身造型前提下,利用掀背设计而提升实用性,也是名爵6的主要卖点之一。

赛道试驾名爵6名爵6的内饰部分采用了红/黑配色,中控台上的红色皮质包裹非常柔软,看上去也更加运动。中控大屏与排挡等部件连接成一体,界面紧凑清晰,操控感更加强烈。

赛道试驾名爵6通过中控屏我们可以控制车内的多项功能及设备,比如开关侧车窗和天窗。

赛道试驾名爵6这套斑马系统的语音识别能力非常强大,在它的支持下,输入导航位置变得十分方便。

赛道试驾名爵6语音控制空调温度,避免了驾驶途中视线脱离路面。

赛道试驾名爵6多媒体系统的智能化程度非常高,即便是开闭天窗和侧车窗等功能同样可以通过语音进行操作,给我的感觉是车上请了一位贴心的管家……

  编辑点评:在国内紧凑型轿车这片市场的“红海”中,想要让消费者记住并认可自己,并不容易。此次试驾的名爵6不但拥有同级别出众的操控能力,对于实用性和空间能力,同样也没有懈怠,显然,面对消费升级的趋势,名爵6具备了大部分能让年轻人心动的属性。那么,你是否会考虑它呢?

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