[爱卡汽车 试驾 原创]
接到捷豹XEL的试驾任务，我就很自然地回想到之前做过的关于捷豹XF与XFL的对比体验，XFL舒展的外形给我留下了深刻印象。XEL和XFL性质非常相像，都是考虑到中国市场需求而研发的车型，宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版在华的成功应该给了捷豹不少启发。XEL售价28.88-42.88万元。“诚意、很拼”是我见到比较多的，对于捷豹XEL价格的评价。但你应该更想知道价格以外的东西吧。
捷豹XEL在捷豹XE的基础上研发，它轴距2935mm，比捷豹XE长100mm，也比宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版长。增加的100mm基本都体现在车身后部，数值变现成为后排乘客的腿部空间。可见捷豹XEL是一辆目标明确的车型，空间是重要目标，外形则基本沿用XE的设计特征。当然，我们能轻易的从侧身发现两辆车的分别。
捷豹XEL在捷豹XE的基础上研发，是一辆以乘坐空间为重点而研发的车型。在外观上，两辆车有同样的设计特征。
虽然轴距比捷豹XE长100mm，但长轴距没有破坏捷豹XEL的视觉和谐，依然是那么英伦，那么优雅。以前有人觉得iphone 4已经做到极致，但慢慢地人们发现原来大尺寸的iphone 6也可以非常好看。
可惜天下没有免费的午餐，捷豹XEL轴距增加的同时，体重也随之增加，即使它使用了全铝车身。
捷豹XEL全系车型标配远/近光氙气大灯，并全系标配自动大灯功能，及可以选配随动转向大灯。LED日间行车灯是全系标配，官方称“J形LED日间行车灯”。
我们能轻易的从侧身发现捷豹XEL和捷豹XE的分别，前者C柱更舒缓，车侧因此而显得更大气，也更舒展。
捷豹XEL后门门框上独有“XEL”标识，位置同宝马3系长轴版和奔驰C级长轴版颇为相似，不过是捷豹XEL做得更低调一些。
车尾做得同样低调，长轴距没有改变捷豹XEL的前后配重比例，依然是令人羡慕的50：50。
前大灯配置颇高，但刹车灯只使用卤素灯，物理上的变化让人感情上有落差。
捷豹XEL车尾有捷豹汽车一贯的丰满与优雅感。车头立标因为欧盟安全法的原因被取消，但我们可以在车尾再见到它的英姿和背后的情怀。
试驾车轮胎是倍耐力P7，尺寸225/45 R18。倍耐力P7是一款被多款高端品牌运动车型选用的轮胎。捷豹XEL个别版本配19寸轮圈。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
72025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
42025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
42025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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