11月末，奥迪Q家族新境之旅启程，由奥迪全系SUV车型组成的车队，与用户们一起，历时5天，纵贯2000余公里，横跨了甘肃、青海两省，进行了一段实现自我，追求自由，突破边界的旅程。而作为新境之旅的一部分，我们随后还有幸跟随科考队一起，深入可可西里长江源东部地区，真实遇见，并且拥抱了这片神秘又令人敬畏的土地。
这次科考活动，联合了地质专家李世杰、文物专家宗同昌、环境学家杨勇、探险家何旭东和大热导演赵汉唐，深入长江源地区重要水系勒玛曲流域，针对如何有效保护区域环境和生物多样性进行了专题调研活动。同时拍摄了科学探险纪录片《开启心境第一季：你好，可可西里》，用行动，让更多的目光聚焦在可可西里地区生态保护上。
我们的团队从可可西里索南达杰自然保护站出发，经楚玛尔河大桥向西南方向前进，融入一望无际的高原荒漠进行考察。从车队驶入苍茫荒漠的那一刻起，浩然天地间的那一份微妙的渺小感便未曾消失。
第一天：可可西里索南达杰自然保护站—楚玛尔河大桥—冬布勒山—勒玛曲河河谷
熟悉《可可西里》这部电影的人，都不会陌生“索南杰达”这个名字，索南杰达正是电影主角“日泰”的人物原型。在可可西里藏羚羊被疯狂盗猎的时期，是索南达杰在条件艰苦、装备简陋的情况下带领“野耗牛队”多次深入可可西里并抓捕盗猎分子，保护了可可西里。如今，可可西里索南达杰保护站就像是一座精神高地，成为一代又一代可可西里巡山队员的精神鼓舞，此行我们也是带着这份精神，用这份自然与心灵的交融开启这段旅程。
此次科考之行的起始点：可可西里索南达杰自然保护站
出发前，团队成员正在做最后的准备工作，收拾帐篷等一系列必备物资。
车队成员蓄势待发，图中从左至右分别为：领队李辛、探险家何旭东、文物专家宗同昌、地质学家李世杰、环境学家杨勇、《七十七天》导演赵汉唐。
从索站出发，沿G109深入三江源东部地区，一路与青藏铁路并行。不出一会儿便抵达楚玛尔河大桥，楚玛尔河也是长江源之一。如果说之前从格尔木行至索站的景致是逐渐过渡的“丰富”，那第一天的特点就是“苍凉”，浓郁的苍凉。
伴随一路苍茫荒原，科考一行行驶在G109国道，前往扎营地。
从楚玛尔河大桥开始往冬布勒山方向行进，最真实的“野生动物基因库”便呈现在我们眼前，“白屁股”的藏原羚（也叫藏黄羊），大群的藏野驴和野耗牛就悠闲在公路两旁。
当之无愧的野生动物基因库：藏原羚，因为藏原羚的臀部都是白色的，当地的藏民都叫他们“白屁股”。
车队顺利翻过冬布勒山，这里就不得不感谢奥迪Q7(参数|询价)精准的转向调校和强劲的动力了，爬坡同时连过发夹弯毫无压力。冬布勒山疾风肆意，寒风不停抽打着山脊，粗暴却又豪爽，也许这就是一份独属于峰顶的魅力。从这里开始，我们便几乎看不到任何人类活动的痕迹了。
疾风肆意，沙土漫天，寒风抽打着山脊，车队惊险的通过了冬布勒山。
越过冬布勒山后，科考车队进行了简单的休整，小憩片刻的同时我们也享用了一顿简单而又特别的午餐：新疆特色葡萄干夹心馕饼，是我们保障团队在新疆定制的，听说烤饼的新疆师傅可忙活了好一阵子。
新疆师傅的特色葡萄干夹心馕饼看来是没白忙活儿，从团队摄影师满足的表情上便得到了验证。
从人迹罕至到荒无人烟，渐渐有了“无人区”的实感。不知不觉，车队已行驶了大半天，最后抵达了今天的目的地，也是环境学家杨勇老师建议的扎营地——勒玛曲河河谷附近。
营地四周是一望无际的草甸和荒漠，苍凉，野性，唯一的活动痕迹可能就只有活跃的鼠兔留下的各种大小的坑了。天公不作美，扎营时分，狂风肆意，荒野像是在不断低吟。也许是身处新境，情绪完全被调动起来，狂风下我却难得有一种远处的群山、脚下的大地那般沉静的定力。
前往营地的途中，草甸上密集的洞口便是鼠兔的“杰作”。
傍晚时分，保障团队搭好的营地一角，黄白相间的帐篷便是并不暖和的“暖房”。
吃过营地热腾腾的大锅饭，大伙聚在了“豪华”的暖房里。几位科考专家也为我们分享了他们此前在可可西里各区域科考的故事，在设备不发达、不完备的年代里，大家都硬是凭着一股科学探险的执着劲儿扛了过去，才有了可可西里国家级自然保护区建设所需的种种第一手资料…
说实话，那是一段我无法企及、也无法想象的故事，但当一切都压缩到了最简朴的空间里，地理和时间的界限放佛荡然无存，此起披伏的声音中我切实感受到了那一份对自然的热爱、那一份孜孜不倦的探索。
狭小暖房里的“故事汇”，赵导演和我们分享影片拍摄途中的趣事。
可可西里的夜如约而至，我和另外四位伙伴就住在暖房帐篷里，一钻进羽绒睡袋里便急切地寻求着一个舒适而又温暖的姿势。明天将开始正式的科考之行，我们将重点考察勒玛曲流域的土壤沙化现状并探索湖泊密集的勒玛曲流域上游会不会就是藏羚羊的重要活动区域。
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作者：沈达炜 
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