提起中国品牌的SUV就离不开哈弗，其作为国内自主研发SUV的代表品牌，一直致力于设计、研发、生产国内出色的SUV车型，旗下的哈弗H6(参数|询价)、哈弗H7(参数|询价)、哈弗H9(参数|询价)等车型凭借着出色的性价比都成为了国人热衷的SUV。其中哈弗H7更是拥有相当庞大的产品阵容，除了普通版车型外，还新增了L版车型，不仅如此，2018款哈弗H7也即将与广大车友见面。接下来就请大家跟随笔者一起看看这辆即将上市的2018款哈弗H7，感受一下吸引人的魅力吧。
2018款哈弗H7作为一个中期改款车型，其整体的外观设计并没有太多改变，同样运用了颇为运动的家族式设计风格，同时在多处细节上进行了重新设计，另外车长也要比现款车型长出15mm。不仅如此，更加丰富的配置与颇为细腻的做工还将2018款哈弗H7提高了不少档次，不过内饰设计并没有太多变化，沿用了上一代车型展翼式环绕座舱，而动力方面也是继续搭载GW4C20A的2.0T发动机，并匹配了6速双离合变速箱。
本次试驾的车型为2018款哈弗H7顶配车型，具体售价目前尚未公布。
2018款哈弗H7的整体外观设计基本与现款车型相同，不过，如前/后保险杠、雾灯区等细节方面进行了一定的调整，较后者而言更加具有整体感。同时，通过将视觉中心的升高，一改现款车型过宽过扁的设计风格，使2018款哈弗H7更符合当下大众的审美标准。
2018款哈弗H7的整体外观基本与现款车型相同，不过，如前/后保险杠等细节方面进行了一定的调整，通过将视觉中心的升高，一改现款车型过宽过扁的设计风格，使新车更符合大众的审美标准。
更粗壮的三横幅饰条使新车家族式的六边形进气格栅更具力量感，下方保险杠与雾灯区经过分段式设计后，展现出了它颇具运动的气势，而现款车型下方的银色饰条也被取缔，使新车视觉重心更高。
在2018款哈弗H7前脸右下方的位置是ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警与AEB自动刹车系统的雷达探测器。此外，该车的ACC自适应巡航系统不仅识别效果更高，同时还具备弯道识别的能力。
新车更加修长的大灯十分“有神”，内部LED灯源的应用也使它比现款车型多了几分前卫感与科技感。
车辆前Logo下方、两侧外后视镜下方和后备厢开启开关左侧装配了360°全景摄像头，值得表扬的是该配置为全系标配，这进一步满足了消费者的需求，同时也在很大程度上保证了日常行车的安全。
前挡风玻璃上方中央的位置为2018款哈弗H7 LDW车道偏离预警与LKA车道保持的摄像探头，不过预计该配置仅出现在顶配车型中或为高配车型选装。
2018款哈弗H7采用了具有传统图腾风格的双六辐轮圈，造型独特。此外，由于本次试驾路面积雪过多，所以新车选用了来自COOPER的冬季雪地胎ICE 600，规格为235/55R19。
新车的车身腰线更为硬朗，搭配方正有力的车身轮廓，使其比现款车型更具力量、更加运动。除此之外，2018款哈弗H7取缔了现款前倾的车身姿态，使前者的通过性能力更加出色。
2018款哈弗H7在车身长度方面稍微做了调整，较现款车型长出15mm，达到了4715mm，不过车身宽度、高度以及轴距方面却并未做出改变，这对于中期改款车型而言是一件可以理解的事情。
造型宽厚的后扰流板被配备在了2018款哈弗H7后玻璃上方，使其尾部的视觉效果更加饱满，同时双色设计与T字形的高位刹车灯十分时尚，而且后者也使新车具有较强的辨识度。
2018款哈弗H7后尾灯的设计相对于整车来讲就略显平淡了，一板一眼的矩形设计使它并没有什么特点，不过这到与方方正正的车身相互呼应。
新车的后保险杠经重新设计后取消了现款车型两侧的“通风口”，取而代之的是视觉上更具冲击力的双边双出排气口，即便是装饰，这也能展现出2018款哈弗H7比现款车型更“不老实”的性格。
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作者：孟宪慈 
作者：赵琮迪 
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