[XCAR 测试 原创]
众泰T600在刚刚问世时迅速成为了网上的热点,不过那时人们关注更多的是它熟悉的外观、方向盘和换挡旋钮。但是经过数年来的更新换代,它的外观已经发生了不小的变化,原创度已经很高,就连那台来自沈阳航天三菱的2.0T发动机也被众泰自主研发的1.8T发动机取代,所以我们关注的重点自然也该有所改变。
本次测试的车型是2018款众泰T600运动版,定位为中型SUV,官方指导价7.98-14.28万元。我们的测试车为1.8T DCT旗舰型,售价14.28万元。新车在外观和内饰方面与老款车型并没有太大区别,拥有着较高的原创度,搭载了自主研发的全新1.8L涡轮增压发动机。
外观造型原创度高
LED前大灯组的内部结构比较复杂,功能也非常齐全,右上角未点亮部分为转向辅助灯,这套LED灯组只会出现在不同排量的旗舰车型上,其余所有配置均使用卤素光源的远近光。
在国产中级SUV里,目前众泰T600运动版确实拥有着相对较长的轴距,虽然差距并不明显,但这却是车内乘坐空间的基本保证。
众泰T600运动版全系标配了18寸的轮圈,青岛路航轮胎大家或许不太熟悉,其实众泰汽车一直在使用的就是这个品牌的轮胎,T600运动版上所使用的Trailblazer CLV2是它旗下一款全地形SUV专用轮胎。
作为改款车型,众泰T600运动版在外观上与老款车型并无太大区别,依旧是硬朗的线条,整体造型原创度很高,设计并不抢眼,属于耐看型。我们测试的旗舰车型配有电动后视镜折叠、360°全景影像、前后驻车雷达等配置,结合其14.28万元的售价,在目前国内市场中属于主流水平。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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