各项性能简述：
动力部分，本次试驾的长安睿骋CC搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，峰值扭矩225Nm/2000-4000rpm。传动方面，试驾车型配备的是一台爱信6速手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
◆0-100km/h加速测试：
在加速测试中，车辆允许以2500rpm进行起步。通过图表可以看出，睿骋CC在时速50km/h内的加速度始终维持在0.3-0.5g左右的水平。也就是说，在这一段区间内，睿骋CC能够提供非常利落的加速表现。而随着车速的攀升，加速度也逐渐回落。整个加速过程挡位衔接顺畅，冲击感不明显。最终测试成绩：10.66s。
◆100km/h-0刹车测试：
刹车测试中，睿骋CC对车身姿态的抑制不错，前悬挂并没有出现过度压缩的情况。由于测试环境温度较低，轮胎并不能发挥出全部的抓地力，导致ABS过早的介入。最终成绩38.82m。
◆绕桩测试：
绕桩测试中，睿骋CC悬挂较小的阻尼设定并不能给车辆提供非常充分的支撑，虽然方向盘的指向性比较清晰，悬挂系统在重心移动时的动作也比较容易预测，但是车身的响应速度明显慢了半拍。使用D挡时，涡轮介入导致的动力涌现会进一步影响车辆的循迹表现。因此在手动模式下，让涡轮始终处于运转状态能够帮助控制车辆的重心变化，提供更好的循迹表现。整体而言，睿骋CC虽然不太适合进行过于激烈的驾驶，但只要在它的能力范围内量力而为，找到极限所在，还是能得到相对理想的循迹性表现的。
整体而言，睿骋CC虽然不太适合进行过于激烈的驾驶，但只要在它的能力范围内量力而为，找到极限所在，还是能得到相对理想的循迹性表现的。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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