[爱卡汽车 汽车文化 原创]
从去年开始,南方也开始下起了大雪,这让冰雪路面的驾驶不再是北方的专属冬季日常。而这对于雪地驾驶陌生的那些朋友来说,无疑会对行车的安全造车很大负担。所以,能够拥有一台足够好开和足够安全的车便显得至关重要起来。
这次,我应邀来到了美丽的东北最高峰长白山脚下,在其地域参加了全新名爵6的试驾体验,感受早春积雪依然覆盖下的天然风景同时也与安全驾驶来了一次约会。
从全新名爵6上市以来的销量可以看得出,消费者对这款车的喜爱。
作为汽车媒体人,我对每一款未知车型都会充满了无限的好奇,所以,与这款全新名爵6的初次接触瞬间令我的肾上腺素提升了不少,毕竟它可是一台可以做到7s内破百的车型。
虽然能够达到这一成绩的车型不占少数,但都是价位上较为昂贵车型身上所输出的成绩而已,对于一台售价14万以内的车型来说,称霸同级别可谓是毫无压力,就算是原厂的神车思域也得甘拜下风。
不过,此次试驾体验并不是以感受这款车的加速性能和操控体验为主,而是主要让大家感受这款车出色的ESC所提供的安全性能保障。
第一次与全新名爵6相遇,这款车型在外观上就使我眼前一亮,大气的前脸造型与充满运动感的溜背设计使其看上去非常的符合时尚年轻人的口味。
繁星矩阵式的中网和镶嵌在中网上的硕大名爵logo极其醒目,再搭配“伦敦眼”大灯,让这款车的辨识度提升了许多。
这次我所试驾的是一款把经典名爵红色外套穿在外的全新名爵6 自动Trophy尊享互联网版车型。
该车搭载了1.5T+7DCT的动力系统,最大功率124kW(169Ps),最大扭矩250Nm,动力输出与同级别车型相比非常充沛,这也是其7s内破百的加速成绩灵魂所在。
车内驾驶区域的设计在大气感的基础上还增加了许多高级感,具有运动基因的全新名爵6方向盘握感非常不错。
方向盘3、9点下方还配备了换挡拨片,增加了驾驶乐趣之外也进一步强调了全新名爵6的运动性。
中央仪表盘中间还有一块多功能信息显示的液晶屏幕,可以把许多车辆信息呈现在驾驶者的眼前。
超大的中控台液晶显示屏背后是由功能超强的斑马系统所支持,智能化程度非常高。
综上所述,算是简单的静态体验感受,而接下来主要想与大家分享的则是在长白山冰雪路面上能够安全疾驰的全新名爵6驾驶体验。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!