快慢之间的平衡 爱卡试驾全新东南DX7

　　东南DX7自上市之后，凭借着东南汽车和宾尼法利纳共同设计的优势、做工与用料相对考究的内饰以及较为可观的动力表现，其在细分市场中有着不俗的地位。不过随着市场中越来越多“年轻”车型的出现，东南DX7的产品竞争力逐渐出现了下滑。而就在这个关键时刻，东南汽车及时的推出了全新东南DX7以面对这一情况。

　　另外，本次试驾场地是在北京交通部道路交通试验场完成。而说起汽车测试，许多朋友可能认为就是厂商将研发成功的车型交给专业的测试人员来驾驶，开到一定里程数就够的检测。实则不然，真正的汽车研发成功后除了会被派到各个环境严苛的条件下进行极限驾驶以外，也会来到专业的试车场地进行更为精密的试驾，而高环测试就是其中一个项目。

　　外观设计方面，全新东南DX7前进气格栅变化比较明显，以东南汽车LOGO为中心，两条镀铬饰条一直延伸至日间行车灯。同时，新车左右两侧犀利的鹰眼晶钻日间行车灯配合全新的双透镜LED大灯也使全新东南DX7拥有更强的运动感与时尚感。车身侧面的腰线从车头大灯贯穿到尾灯，并搭配了18寸铝合金双色轮圈，运动感十足。而尾部配备了层次分明的晶钻式立体LED尾灯组，不仅科技感较强，辨识度也很高。

全新东南DX7以东南汽车LOGO为中心，两条镀铬饰条一直延伸到日间行车灯，以“鹰”捕食扑击的姿态来塑造一个全新的立体前脸。同时，“X”型前脸的设计搭配着黑色钢琴烤漆的蜂窝状进气格栅，展现出了全新东南DX7更时尚、更运动的定位。

左右两侧的雾灯区域以及大灯等细节经调整后也较现款车型而言更加犀利，鹰眼晶钻日间行车灯以及全新的双透镜LED大灯使全新东南DX7拥有更强的运动感与时尚感。

全新东南DX7的外后视镜采用双色设计，并集成了转向灯功能与全景影像摄像头，同时个头较大的设计则充分说明了厂商将实用性方面放在首位的作风。

18寸双色铝合金轮圈以“7”为主元素构成，造型十分独特，内部的刹车钳也采用了红色涂装，更显动感。而轮胎则选用了玛吉斯的BRAVO系列，规格为235/55 R18。

全新东南DX7车身侧面线条流畅、动感，并从车头大灯贯穿到尾灯。另外，新车的车长/车宽/车高分别为4585/1900/1718mm，而轴距则与现款DX7保持一致，同为2700mm。

饱满、圆润的车身尾部同样采用了SUV车型经典的“束腰式”设计，而流畅且清淡的线条则又使全新东南DX7的尾部有着一定的层次感。

车位上方的扰流板小巧、精致，中间的高位刹车灯，更将全新东南DX7的扰流板隔断，颇具“分体式”的感觉，非常时尚。

全新东南DX7配备立体式LED尾灯，与车头相呼应的翅膀羽翼元素的构造以及层次分明的晶钻式LED尾灯组给人较强的科技感，不仅如此，在夜间点亮之后也能展现出很高的辨识度。

排气采用双排双出布局的全新DX7配备了“大口径排气”，虽然仅仅起到了装饰的作用，但搭配银色护板与黑色保险杠的设计还是流露出了较高的运动氛围。