[XCAR 试驾 原创]
就在大众T-ROC即将入华，丰田奕泽马上上市之际，北京现代看准时机，率先让全新小型SUV ENCINO与大家见面。在经历了各种跌宕起伏后，北京现代也将重返战场，至于那同样定位于小型SUV的ix25(参数|询价)是否还会坚守阵地，而我们眼前的这款全新车型究竟能否像它定位的那么运动呢？让我们拭目以待。
与途胜(参数|询价)、胜达(参数|询价)命名方式相同，ENCINO也选择了美国度假城市作为新车的名称，官方表示新车将极大可能使用ENCINO这个英文名称，如果是这样，那之前曝光的“昂西诺”中文名也就不会被采纳了。此外，在去年广州车展亮相过的它，也承载着北京现代一次全新的尝试，打造一款高性能酷跑SUV。而同样定位于小型SUV的ENCINO，未来将会与ix25同时在市场中销售。此外，新车或将于北京车展上市，而那时，消费者很有可能会有普通版与运动版两种不同风格的选择。
说到这两款小型SUV齐头并进的策略，不得不提到北京现代未来的发展方向。由汽油车系、新能源车系以及高性能车系组成的三条平行战略方针，将会各自发展，并拥有独立的产品线。而我们今天所试驾的这辆ENCINO（运动版），就是首款高性能车系的产品。
值得注意的是，北京现代的高性能车系，并非像奥迪S/RS、奔驰AMG那样是个拥有研发团队的部门，它更像是R-Line那种带有运动套件并配备品牌最先进动力技术的细分产品线。
ENCINO所配备的运动版套件（与普通版车型相比）：
外观：蜂窝状前格栅、侧身镀铬装饰条、镀铬双排气管、18英寸熏黑铝合金轮圈。
内饰：双色内饰、运动方向盘、金属踏板。
个性张扬的新车特质，在外观设计上被显露得一览无遗。双色车身以及多处突显运动感的细节采用了与众不同的处理方式，力求靠颜值来获取年轻人群的认可。
蜂窝状前格栅作为运动版标识之一，的确十分具有辨识度。此外，在前进气格栅上方还设有一条通风口，这样的设计让ENCINO的前脸设计，有效区别于目前市场在售的热门车型。
此次实拍的车型或将成为未来上市车型的顶配车款，因此分体式前大灯与日行灯均采用了LED灯源，而前雾灯为卤素灯源。
ENCINO在配置方面的确有所建树，除了上述提到的大灯配置外，新车还配备了转向辅助照明以及远近光智能调节功能。
行李架、侧身镀铬装饰条、黑色塑料防擦条以及C柱上的塑料装饰件，均以各自属性突出了力量感，同时也成功彰显出了这辆小型SUV的运动氛围。
相比前脸，尾部设计则相对更为家族化一些。新车不仅将车顶的红色延伸到了车尾，在线条设计上也更加凌厉，更为年轻化。
同样采用分体式设计的尾灯，点亮方式与预想得有些不同。刹车灯点亮方式为LED日行灯提高亮度，尾灯内的三处斜置多边形仅为装饰，而转向灯也比常见的位置靠下。
区分运动版车型的另一标志，就是尾部的镀铬排气孔。而ENCINO采用的排气布局为左右单出共两出的设计。
18英寸铝合金熏黑轮圈造型独特，由于轮胎扁平比较大，因此也让新车获得了出色的视觉效果，当然，这样的配备也符合ENCINO的高性能定位。
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作者：张洋 
作者：孙帅 
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