动力方面，长安睿行S50V搭载的一台1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩150Nm（官方暂未公布最大功率和最大扭矩转速）。与发动机匹配的是一台5速手动变速箱。睿行S50V采用了前置后驱的驱动形式，底盘结构方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。
从数据来看，长安睿行S50V发动机的动力参数并不算十分优秀，但好在作为自然吸气发动机，它的动力输出非常平顺，再加上油门灵敏而线性的调校，以及低挡位齿比较密的变速箱，让这辆车的低扭表现比较不错，起步十分轻松，也能很好的应对一般日常道路。但是行驶过程中的二次加速能力以及极速表现都有很大的进步空间。
变速箱的换挡行程偏长，挡位还算清晰，换挡时有一种粘稠的感觉，整体手感还算不错。而为了适应不同水平的驾驶者，离合器的行程同样被设计的偏长，结合点位置也很高，对于新手来说还算友好。另外，变速箱挡位的齿比设计较为密集，优点是换挡时的顿挫更小，低扭表现以及燃油经济性更好，但缺点就是一定程度上降低了车辆的急速表现，不过，真的有人在乎一辆物流用车的急速表现吗？
底盘悬挂的整体调校略硬，虽然能对路面上的颠簸进行一定的过滤，但车内依然能感受到较为清晰的路感，遇到较大坑洼时，悬挂对车辆弹跳的抑制也还有提升空间，但好在底盘的整体感很好，不会有太廉价的感觉。
方向盘的转向偏沉，指向性还算不错，虽然方向盘不支调节，坐姿也比较高，但是正常身高的成年人（笔者身高176cm）还是能够找到合适的驾驶姿势。
总的来说，长安睿行S50V的动力表现符合我个人对它的预期，作为一辆商用物流车型，降低急速而提升低扭的做法完全符合它的定位，钢板弹簧的悬挂虽然舒适性不佳，但皮实、耐用的特点正好符合载货车型的需求，而且底盘给人的整体感很强，并不廉价。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
92025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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