相对竞品车型，奕泽的坐姿高度相对较低，出色的前方视野提高了车辆的驾驶度。前排一拳三指的头部空间显得十分充裕（图中体验者身高1.77m）。
后排座椅坐姿偏高，四指距离的头部空间不影响乘坐，而腿部一拳四指距离也算得上宽敞。
由于奕泽原型车有四驱车型，因此为了布局传动轴而在底盘中央采用环状构造设计也是情理之中的事情。
B和C柱间狭小的车窗会产生比较严重的侧方位盲区，因此盲区监测功能在这台车上会显得非常重要。概念车用广角摄像取代后视镜的设计理论上是不存在这种问题的，但在量产之后的实车上，这个问题就突显了出来。
上扬的窗框线条，全黑色的内饰配色，再加上无天窗的设计，造成了后排采光不佳，久坐车内会有一定的压抑感。
后排安全带通过限位槽被很好的固定住，不会再受后排座椅放倒的影响。
目前我们还没有获取到奕泽行李厢容积的具体数据，不过平整的内部空间，出色的后排放倒设计，目测它的实用性绝不比竞品逊色。巨大的行李厢开口也方便了大尺寸物品的存放。
行李厢下方非全尺寸的备胎节省了空间，有效降低了地板高度。
奕泽的C柱设计过多的考虑到了车尾线条的流畅，而狭小的后窗更对后方视野造成一定影响，虽然奕泽是台四门五座的小型SUV，但从实用性的角度来看，它似乎更加适合单身人士或者年轻的两口之家。
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
22025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
142025-06-10
没错，宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心，而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯，那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了，满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面，更值得深挖的是它内在的升级。
作者：智电出行
132025-06-10
何小鹏官宣：“小鹏G7两天后首秀，这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV，也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出，我满脑子只剩一个问题：如此“王炸”配置，小鹏G7到底会定出怎样的价格？
作者：智电出行
302025-06-09
小鹏G7马上就要发布了，再等等就能体验全新的追光全景抬头显示，据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
作者：智电出行
542025-06-09
00:30
00:15
02:14
02:19
京公网安备 11010102004670号