需要说明的是我们这次对比试驾的这台老款白色T600并不是新车，可能由于种种原因导致它目前车况比较糟糕，因此并不能100%代表老款T600的行驶性能。
过去T600上轮胎偏磨的问题在新车上得到了解决，具体方式是通过减小前束的数值来实现。
减震器阀片结构经过优化，提升了细碎路面的吸震能力。以及高速行驶时车辆的稳定性，优化转弯时的侧向支撑。
经过试驾之后我认为优化之后的减震器对于细碎震动的过滤算是达到了同级别车型的平均水平，谈不上优秀，当车速比较快的通过如图减速带时，车内的震动仍比较明显。
NVH方面，新车也做了不少优化。副车架和车身之间的连接处增加了4个橡胶衬套，规避了副车架与车身撞击导致异响。此外，发动机悬置和副车架之间也增加了橡胶衬套。
新T600改善了悬挂的Bumpsteer（当减震器出现行程时会影响前束）特性，由0.0003deg/mm变为了-4.9deg/mm。也就是说在车辆转弯悬挂被压缩时，弯心反方向一侧的车轮束角会更小，从而让整辆车更容易进入转向不足的状态。
刹车系统经过优化，抑制了刹车时车辆的点头。100km/h-0的刹车成绩从42.3m提升至40.5m。略微增加刹车踏板行程，使得刹车脚感更加线性。
未来，T600上还会搭载高度可调悬挂。该悬挂系统一共有：第一、高度主动可调；第二、高度动态可调；第三、阻尼主动可调三个研发阶段，目前已经进入了第二个研发阶段。
这套悬挂的原理是在传统的螺旋弹簧减震器上方和车身之间放一个液压控制部件，在比较低成本的情况下实现了车身高度可调。
编辑点评：从旧款T600到新款，我们能够看出众泰在自主研发道路上做出的努力。新车大的改动不多，更多的变化是在消费者看不见的地方。改进以后的T600各方面表现算是达到了这个级别车型应有的水平，但谈不上出彩。众泰SUV销量的大旗还得继续靠T600扛着，期待拥有高度可调悬挂的最新一代T600能带给我们惊喜。
东风风神2025款皓瀚将于1月5日上市。其取消雾灯，换装熏黑轮毂，尾部保险杠调整，排气改为隐藏式，车身较现款增加17mm。车内改为风神L7设计样式，配备全新双幅式方向盘、14.6英寸中控横屏和手机无线充电等，取消水晶档把，屏幕下方布局更合理。销售发布的配置来看，新车将提供4款版型，预计起售价为8.99万。
作者：爱卡汽车
32025-01-02
东风日产首款纯电轿车N7将于今年上市，疑似其内饰图曝光：搭载悬浮式全液晶仪表+悬浮式中控屏，采用怀挡设计，造型与东风奕派eπ007相似，而且两车的宽度和轴距也完全一致。
作者：爱卡汽车
22025-01-02
小鹏汽车在工信部申报了新G9的电池和续航信息，新车全系搭载磷酸铁锂电池（现款高配为三元锂），入门版配备79kWh电池组，高配和四驱版配备93.1kWh电池组，容量比现款三元锂电池（98kWh）小，但续航更长，工况最大续航可达725km。
作者：爱卡汽车
72025-01-02
比亚迪王朝网销售表示，汉L将于本月正式见面，将颠覆20-30万级别轿车。比亚迪内部员工透露，新车三电系统升级，搭载第二代刀片电池，车长超过5米。
作者：爱卡汽车
32025-01-02
根据国内市场斯巴鲁4S店销售员工消息，品牌旗下LEVORG旅行车，将在今年以进口形式导入国内市场销售，并限量150台供消费者选购。据了解，新车目前已接受预订，预计最快将于今年上半年陆续开启交付工作。参考斯巴鲁WRX车型售价，新车引入国内市场后，售价或将保持在39万元上下。
作者：爱卡汽车
22025-01-02
02:02
02:06
01:32
02:04
京公网安备 11010102004670号