空间方面,凯翼X3在有限的尺寸下,将利用率做到了相当不错的程度。座椅采用打孔真皮包裹,前后排的乘坐空间都能达到同级别中较为领先的程度,唯一的不足在于座椅的填充物稍硬,长时间乘坐会影响舒适度。储物空间的人性化设计也能让乘客随身物品都能找到顺手的位置。
双色拼接的座椅采用打孔真皮材质包裹,椅垫和靠背的侧翼较高,提供了不错的包裹性。只不过,座椅全系都为手动调节,在舒适和便利程度上表现一般。
后排座椅保持了前排相同的特征,宽大的椅垫能提供良好的支撑性,不过中间位置既没有配备头枕也没有中央扶手。
体验者身高185cm,将前排座椅调至最低后,头部还拥有一拳左右的剩余空间。
保持前排座椅位置不变,体验者在后排能拥有一拳的头部空间,而腿部空间则几乎没有剩余。
中间位置虽然没有配备头枕,但是地板隆起的高度还算让人满意。短途乘坐并不会感到不适。
1091L的行李厢容积完全可以满足日常的空间需求。后排座椅支持按4/6比例放倒,虽然放倒后有一定的凸起,但依旧能轻松装载大体积物品。
部分空间储物格展示:
全文总结:2017款的凯翼X3从3D全景泊车、盲区监测、车道偏离预警等功能的增加,给车辆的整体配置提高了一个档次,让整车的品质和乘坐感受大幅提升。而时隔不到一年,2018款车型在保留基础不变的情况下,再一次将自身的核心竞争力推向顶峰,相信凭借超高性价比的2108款凯翼X3必将引来消费者持续性的关注。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元