进到车内,大指挥官没有采用套娃内饰,而是为消费者带来了全新的设计。兼顾了家用、商务的需求。用料方面比较厚道,中控台的上部和下部都采用软质材料。
大指挥官车内使用了全新的设计,兼顾了家用、商务的需求。横向的延伸感和层次感比较丰富。
方向盘造型变化不大,握感扎实。上方配有一段桃木的装饰,看起来很豪华。
仪表盘造型并不新颖,使用机械指针搭配液晶屏幕的设计。中央的行车彩色液晶显示屏可以显示自适应巡航、胎压监测以及车辆常规情况等信息。
8.4英寸中控屏内嵌Jeep Uconnect操作系统,支持CarPlay和Carlife手机互联。屏幕的细腻程度和操作流畅度均不错。
在大指挥官的顶配车型当中,配有带降噪功能的哈曼卡顿音响,19扬声器环绕声系统能为你带来身临其境的音乐感受。
体验者身高180cm,坐进前排将座椅调至最低且合适的位置后,头部还有一拳零两指的空间剩余。
保持前排位置不变,体验者来到第二排,并将座椅调至最后,头部空间所剩不多,腿部空间还剩两拳。
将第二排座椅调节至膝部剩余一拳空间之后,体验者坐进第三排,头部空间一指左右,腿部空间几乎没有剩余。
大指挥官的后排地台有一定的隆起,不过高度可以接受,并不会过多地影响第二排乘客的舒适度。
后排配有两个USB,一个12V点烟器和一个230V插座,这些配置在同级别车型中还是比较少见的。
●储物空间展示
由于是七座车型,常规状态下,大指挥官的行李厢空间有限,不过放下几个双肩包还是没问题的。
值得一提的是,将大指挥官的后排座椅全部放倒后,车厢内可以形成一个几乎纯平的空间,这点表现非常值得肯定。
编辑点评:通过场地的测试我们能够看出,这辆大指挥官的四驱性能还是对得起方向盘上Jeep四个字母的。不过还是那句话,这毕竟是辆城市SUV,即使它的四驱性能超过了竞品,你也不能让它完成一些它能力之外的事情。如果您买车打算越野,那么建议出门右转选牧马人。但是如果您想要一台可居家可商用、能够舒舒服服坐进去七个人、公路行驶净谧平顺、跑跑烂路也OK的一辆车的话,大指挥官值得认真考虑一下。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?