[XCAR 试驾 原创]
继上一篇东风日产劲客的报道之后，第二篇文章我们将介绍对岸编辑体验宝沃BX5（以下简称BX5）。还没进入正题我要先提一件事情，就是这辆BX5曾经出现在我们的选题中，猜猜看是哪一篇呢？
前情提要：
昨天我们介绍了劲客，对岸的编辑给予还不错的评价，而今天的主角BX5则是一款对岸编辑们从未见过、接触过的厂牌。重生的宝沃会让对岸编辑们有什么全新的体验呢？
以下是自我介绍时间：
想起来了吗？我们的试驾车就是上次X-Tour第一期出现过的宝沃BX5，相同的车牌号码证明了它在众多媒体的“照顾”下还是活的好好的。除了左前门、左后翼子板、尾门有重新喷漆过的痕迹，整辆车都还算完整。
其实在老掌沟之旅的时候，我们就觉得宝沃BX5的表现已经超乎我们的想象，虽然越野表现和一般城市SUV差不多，但是整个驾驶质感、车内做工、乘坐舒适度，都有很好的表现。
宝沃BX5的外形并不像领克这种新品牌那么前卫激进，整体线条比较保守，不过设计成熟挺高，看得出想要营造出国人熟悉的“德系感”。
BX5的线条属于圆润饱满的类型，有些德系车的厚实感。没有为了标新立异而做出一些很奇特的线条，所以虽然第一眼你可能不会觉得BX5有什么特别之处，但是看久了其实还挺顺眼。
虽然说对岸市场大多由日系车所占据，但是对岸的民众还是对于德系车有种莫名的“崇拜感”，毕竟德系车的厚实感不是日系车能够比拟的，而且对岸市场对其他欧系车的接受度不高，只有德系车能够生存。对于这个新型的德系品牌，对岸的编辑有什么特别的看法呢？
总结一下编辑对于BX5的看法，外观并没有太强烈的个性，一切都非常的平实、有德味。但是在配置上还是和对岸市场的喜好有所区别，像是内地很受欢迎的天窗，在对岸的欢迎度就只能说是一般，还有全景影像也是内地市场常见的配置。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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