[XCAR 测试 原创]
可能跟大家说起劳斯莱斯这个品牌，大家都觉得可望不可即，最多也就是在高档酒店门口或是高端写字楼的地下车库看看罢了。巧的是，就在前两天，编辑部来了一台2018款劳斯莱斯 古思特试驾车，当他们问我要不要开一下试试的时候，我严词拒绝了，真是搞笑……以为我没开过这么好的车？看不起我？呵呵……说实话，其实我是不敢开！虽然没开上古思特，无法为大家带来试驾报告。但是我认为，就算我跟大家分享了试驾感受，你跟你的朋友们吹嘘你开过古思特的时候，正常人也没一个相信的，所以我想用我的试乘体验，为大家带来一期废话不多干货不少的装腔指南。
首先就让我们先来看一下2018款劳斯莱斯 古思特 基本型的外观，其实家族式的复古前脸设计从1935年以后就都长这样了。只是随着时代审美的变化，前脸细节设计由圆润的厚重感改为了更立体的厚重质感。配置上也进行了与时俱进的升级，全LED大灯、360°全景影像、主动式进气格栅等丰富的配置也一应俱全。
标志性的劳斯莱斯帕特农神庙式进气格栅，灵感来源于黄金分割设计，并随时代而进化，扫掠式线条增添了以驾驶者为中心的鲜明印象。
车宽接近2m的古思特，绝对能衬得起它厚实的车头设计，不光如此，以帕特农神庙为设计灵感的中网进气格栅，将劳斯莱斯的气势如虹，注入了古斯特的血液中。这是永恒不变的劳斯莱斯精神，也是传世经典的匠心独运。
劳斯莱斯汽车设计总监贾尔斯·泰勒 （Giles Taylor）说：“设计的成功往往取决于三四根线条 （‘The most successful designs always come down to three or four lines.’）。”灵活强劲，风格前卫，紧扣未来。古思特的美学设计灵感源于大自然的设计比例，随时散发着自信风采。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
52025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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