[XCAR 测试 原创]
可能跟大家说起劳斯莱斯这个品牌,大家都觉得可望不可即,最多也就是在高档酒店门口或是高端写字楼的地下车库看看罢了。巧的是,就在前两天,编辑部来了一台2018款劳斯莱斯 古思特试驾车,当他们问我要不要开一下试试的时候,我严词拒绝了,真是搞笑……以为我没开过这么好的车?看不起我?呵呵……说实话,其实我是不敢开!虽然没开上古思特,无法为大家带来试驾报告。但是我认为,就算我跟大家分享了试驾感受,你跟你的朋友们吹嘘你开过古思特的时候,正常人也没一个相信的,所以我想用我的试乘体验,为大家带来一期废话不多干货不少的装腔指南。
首先就让我们先来看一下2018款劳斯莱斯 古思特 基本型的外观,其实家族式的复古前脸设计从1935年以后就都长这样了。只是随着时代审美的变化,前脸细节设计由圆润的厚重感改为了更立体的厚重质感。配置上也进行了与时俱进的升级,全LED大灯、360°全景影像、主动式进气格栅等丰富的配置也一应俱全。
标志性的劳斯莱斯帕特农神庙式进气格栅,灵感来源于黄金分割设计,并随时代而进化,扫掠式线条增添了以驾驶者为中心的鲜明印象。
车宽接近2m的古思特,绝对能衬得起它厚实的车头设计,不光如此,以帕特农神庙为设计灵感的中网进气格栅,将劳斯莱斯的气势如虹,注入了古斯特的血液中。这是永恒不变的劳斯莱斯精神,也是传世经典的匠心独运。
劳斯莱斯汽车设计总监贾尔斯·泰勒 (Giles Taylor)说:“设计的成功往往取决于三四根线条 (‘The most successful designs always come down to three or four lines.’)。”灵活强劲,风格前卫,紧扣未来。古思特的美学设计灵感源于大自然的设计比例,随时散发着自信风采。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。