得益于较大的车身尺寸,昌河Q7的座椅宽大舒适。试驾车型具备电动6向调节,并带有腰部支撑调节。皮质椅垫软硬适中,能够提供不错的支撑性。
后排座椅具有宽大且较长的椅垫,这样就使乘客的腿部与座椅拥有较好的贴合度,增加舒适性。尤其是像我们这次长途跋涉,这样的座椅更不容易让我们感到疲劳。
昌河Q7的空间表现可圈可点,有些“越级”的车身尺寸让它在同级别车型中颇具优势。体验者身高180cm,坐进前排将座椅调至最低且合适的位置后,头部还有一拳零三指的空间。
保持前排位置不变,体验者坐进后排,头部拥有一拳空间,腿部空间达到了两拳。从这张图片也可以看出,体验者的腿部和椅垫之间具有良好的贴合度。
昌河Q7的后排地台拥有一定的隆起,不过不高不低,造型方正的它并不会过多地影响后排乘客的舒适性。
昌河Q7的行李厢内部非常平整,后排座椅也支持按4/6比例放倒,放倒后可以形成一个几乎纯平的空间。装载能力可以满足大部分家庭的使用。
昌河Q7的特别之处在于,它首创了“众创空间”概念,通过模块化设计的物料,可在车内实现休闲、办公、娱乐等不同的使用场景。图中所示就是一个移动的咖啡吧,在野外郊游时可临时搭建,与亲朋享受一段惬意的时光。
●储物空间展示
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。