［爱卡汽车 试驾 原创］
上一代比亚迪唐，凭借4.9s的0-100km/h加速成绩和FAST4WARD上的抢眼表现，成为了一辆自带消费者流量的车型。但是它外观、内饰的设计却和“漂亮”二字挂不上钩。这个问题比亚迪也明显注意到了，于是他们把前奥迪设计总监沃尔夫冈•艾格挖到了自己公司，使得比亚迪旗下车型的造型设计走上了“正轨”。我们此次试驾的全新一代唐便是出自他的笔下。
此次我们试驾的是唐S3试装版本车型，车辆外观与未来量产版车型保持一致，内饰采用红色缝线，与量产版的白色缝线有所不同。而位于车内的摄像头与ACC自适应巡航系统并未出现在试装车上面，不过在未来的量产版本中会有所体现。
燃油版唐的车头造型和混动版没有明显差异，只在例如中网尺寸、雾灯区设计、下方银色护板等一些小的地方有所区别。除了燃油版和混动版，唐在未来还会推出纯电版车型。
唐的外观采用了官方称之为Dragon Face的设计理念，结合了东方设计美学。进气格栅使用横条并带有锯齿状的设计，更显立体感。
大灯内部使用全LED光源，动态流水转向灯兼具日行灯的功能，点亮时视觉效果不错。
来到侧面，燃油版唐和混动版的另一个区别就是没有使用悬浮造型车顶。双腰线从头贯穿至车尾，给人力量感。
| 车身尺寸对比 | |||
| 参数/车型 | 比亚迪唐燃油版 | 广汽传祺GS8 | 哈弗H7 L |
| 车长（mm） | 4870 | 4810 | 4900 |
| 车宽（mm） | 1940 | 1910 | 1925 |
| 车高（mm） | 1720 | 1770 | 1785 |
| 轴距（mm） | 2820 | 2800 | 2850 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
外后视镜采用双色设计，内嵌有转向灯和全景摄像头。后视镜位置被固定在了车门上，有利于减少驾驶员盲区。
唐使用了20英寸的双色轮圈，轮胎使用马牌，规格为245/45 R20。
贯穿式组合尾灯的加入，让唐的尾部颇具辨识度。尾灯下方是Build Your Dreams拼写的LOGO。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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