[XCAR 试驾 原创]
宝沃这个品牌在这两年凭借着BX5和BX7两款SUV被国内的消费者所熟知，而今天我所要试驾到的这款车型则是宝沃全新轿跑型SUV——BX6，它是由宝马前任设计师Adners Warming亲自操刀设计。轿跑型SUV对于大伙来说已经不算陌生，不过售价在20万元以下的轿跑型SUV还是非常稀缺的车型，BX6便是瞄准了这一市场来的，它的表现究竟如何，咱们一起来看看吧。
宝沃BX6(参数|询价)可以看做是宝沃BX5(参数|询价)的Coupe版，前脸的造型非常相似，似乎有点普通。不过来到车身侧面还是能够看出轿跑型SUV标志性的溜背设计，一下就能够让你眼前一亮。
新车与宝沃BX5同平台打造，造型方面保留了之前发布的BX6 TS概念车上的诸多元素，标志性的家族式语言有着极高的辨识度。
前脸的造型还是采用的宝沃标志性的直瀑式六边形进气格栅，中间镶有镀铬饰条，增添了不少精致感。
今天我们试驾的是顶配版车型，也就是售价为19.98万的四驱GT至酷版，所以它也配备了全景倒车影像，车头的摄像头在LOGO的下方，这个配置不用多说，非常实用。
大灯的造型非常简洁，但又足够锐利。灯腔内部的设计颇有意思，通过镀铬件并加以造型，其内部的层次感非常充足。
BX6的前脸乍一看和BX5非常相似，不过在雾灯这个位置还是能够看出不同，BX6这块整体看起来更为运动。并且LED日行灯的灯泡造型也是宝沃LOGO的菱形，这一细节处理得很棒。
对于一台轿跑型SUV来说，车身的侧面我个人觉得是最具看点的了。BX6在这方面做得就挺好，线条和造型都非常圆润，不会有那种突兀的感觉。
造型圆润宽大的后视镜集成了较多的功能：LED转向灯、迎宾灯、车侧摄像头，实用性配置以及提升品质的配置都非常到位。
车肩的设计值得说道，C柱到行李厢盖的过渡非常自然，与后轮拱上的凸起刚好连在了一起，很有美感。
尾部的设计比较方正，行李厢盖尽量的上移将视觉重心提升使得车尾看起来更为高大，后保险杠的黑色包围又给予了它十足的运动感。
溜背的设计到了行李厢盖上有一个上翘的收尾，形成了一个短鸭尾的设计。
分体式尾灯样式比起BX5要更加漂亮，并且根据介绍，BX6的尾灯在时速超过80km/h的时候如果进行紧急刹车，宝沃的智能操控辅助系统会自动开启尾灯闪烁对后方来车进行警示。
BX6同样采用了全包式的车门，这样能够避免在雨雪天气行驶时上下车弄脏了裤脚，人性化十足。
既然是一台轿跑型SUV，那么拉风的溜背设计也就意味着和全景天窗说再见了，这也是没有办法的事。
试驾车型配备了19寸双五辐合金轮圈，看起来非常精神。轮胎方面则采用的是固特异的Efficientgrip SUV系列轮胎，规格为225/55 R19。
小结：说起轿跑型SUV，目前还是有不少的朋友难以去接受这种车型。但BX6或许能够更快的扭转他们的观点，漂亮的侧面造型和优美的车顶弧线，它确实能够第一眼就抓住你的眼球。
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作者：殷培杰 
作者：孙帅 
作者：阎宇南 
作者：罗鑫 
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